l'idea non è certo nuova..... forse nelle minimoto si ma ne kart e nelle motoseghe (e affini) è una vita che i getti sono a punta conica e quindi invitandosi vanno a chiudere e smagrire un pasaggio. Penso 20 anni fà avevp provatoa costruire un PJ pe il caruratore del bravo sempre sfruttando la stessa idea (mai provato)
Anche l'idea del rinvio dalla vaschetta, lo vidi in un prototipo cheuno si era fatto in casa non ricordo se per uso enduro.... comunque motorizzato Honda XL 600 e anche li aveva fatto un lavoro del genereper variare la carburazione in movimento (cercate un vecchissimo Super Moto Tecnica e lo troverete sicuramente)
Circa l sapere a quanto sei di getto, diciamo che anche li lo vedo abbastanza relativo, dato che avendo corso per anni con i Kart 100cc che hanno i getti H e L solo fatti in quella maniera, non mi sono mai interessato di sapere a cosa corrispondevano, se non di sapere a quanti giri al tutto chiuso stavo girando per rifare le tarature indentiche in caso di smontaggio del carburatore.
Inoltre, anche il numerino è relativo visto che possiamo intenderlo alla Dell'Orto dove i numeri indicano il diametro in centesimi di mm mentre se prendiamo i Mikuni i numeri indicano la portata
quindi..... in conclusione, se va si usa se no si lascia
