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Originariamente inviata da miki91
Sembra che nei motori bzm il disegno copra tutta la superfice del pistone, nei 2 del motore or postati da x-lite e quello malossi postato da sb07 il disegno è più piccolo.
Dipende dalla quantità di litri o tipo di olio o proprio quella è la caratteristica di un buon disegno da valutare?
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In genere avere l'esterno pulito quasi a formare una corona circolare (o talvolta si vede proprio una corona perfetta) sta a significare generalmente un basso valore di squish...questo ovviamente se il pistone non ha fatto troppi litri.