Già.. ormai tutti i regolamenti (a tutti i livelli) puntano a ridurre i costi.. perchè di soldi in tasca ne abbiamo "tutti" tendenzialmente meno.
Secondo me nelle minimoto non ha senso lasciare troppa "libertà" ai superprototipi.
Sono più prototipi liberi le minimoto di tutte le altre categorie motociclistiche promozionali.. quando secondo me dovrebbe essere il contrario.. visto che la minimoto dovrebbe essere il primo "giocattolo" d'ingresso nel mondo a due ruote (motorizzate..
).
Non dico di arrivare alle fiches di omologazione.. (anche se potrebbe essere una strada.. magari solo per alcune categorie.. per contenere costi e livellare le prestazioni).. ma proviamo a fare delle regole semplici che impediscano il lievitare dei costi (a favore solo di chi può spendere) e che contengano le prestazioni (limitando di conseguenza anche i costi.. per maggior longevità dei materiali).
Non mi metto ad improvvisare soluzioni.. ma provare a pensare in tal senso non mi sembrerebbe male.. visto che lo sta facendo tutto il mondo (semplificare, livellare, ridurre i costi, favorire lo "sport per tutti" e il risultato a chi ce l'ha veramente nel "polso").
Ciò che è giusto è per tutti.. e ciò che è per tutti è vero.. e finalmente "nuovo"!
