Quote:
Originariamente inviata da dmmotors
stiamo parlando di due cose diverse .. cmq se vuoi avere ragione tu te la do .... per me non ci sono mica problemi .... poi vai a spiegare tu al cliente finale che deve strapanare un cilindro perche non torna un piffero sulla raccordatura ....ora magari mi vieni a dire che polini fa il 6,2 raccordato al 3 travasi ...
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non è che
noi stiamo parlando di due cose diverse,
tu stai parlando di una cosa diversa dal topic, è stato chiesto cosa serve per far diventare un 4.2 un 6.2... quando compri una 6.2 air mica ti dicono di fresare a destra e manca