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Originariamente inviata da dmmotors
cmq ho letto molto attentantamente il post e gli svilluppi dal mio ultimo messaggio ad ora .. vedo che ci siamo dilungati in catronerie opportunamente messe a tacere da alcuni utenti , vedi srt , gigi 68 ecc ecc ....
allora se voi tutti che " uno in particolare che ha parlato di gioco radiale " scusate se lo dico ma forse non sa neanche cose' ??!!
se vedete le tabelle da me postate scaricate dal sito skf.itpotete notare che la classificazione dei cuscinetti sono partendo dai piu comuni c3 c4 c5 ...
ok fin qui tutto chiaro no!?
partendo dal presupposto che come dice srt in suo messaggio piu gioco hai ho sull'albero motore o sul cuscinetto " gioco radiale " hai piu o meno vibraizoni , piu o meno scorrevolezza " piu vibrazioni uguale perdita di potenza .... cosa che vedo inabissare da qualche utente .. cmq andiamo avanti ...
il gioco radiale che potete vedere sulle tabelle vuol dire " questo lo potete chiedere a chi vende cuscinetti o magari a skf in persona se a me non credete " che quelle sono tolleranze di costruzione .. ovvero il c3 va da un gioco radiale di 11 ad un massimo di 25 , mentre un c4 va da un minimo di 18 ad un massimo di 33 ... cosa vuol dire .. vuol dire che un cuscinetto c3 puo avere il solito gioco radiale di un c4 ... quindi mi viene da dirvi .. siete sicuri che se comprate una coppia di cuscinetti c4 scorrino di piu di una coppia di c3 ?? la cosa potrebbe essere messa a tacere se nel momento che state comprando iu cusicnetti trovate il negoziante con un macchina apposita per misurare il gioco radiale e che lui sia disposto a misurarvi tutti i cuscinetti che hai in magazzino sia c3 che c4 e che poi voi scegliete quelli migliori ...
cosa che a parere mio non troveremo mai !!!!!
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Sono daccordo con te,mi sa che a breve accadrà qualche fenomeno naturale che sconvolgerà il mondo!
Come dici,un cuscinetto ha comunque delle tolleranze di lavorazione nella produzione delle sfere,anche se ristrette (e ricordiamoci che le sfere devono di fatto devono solo ruotare
),infatti se apriamo un cuscinetto troviamo sfere di diametro diverso,in termini di micron.
La selezione di un cuscinetto sta nell'aprirne un po' e "costruire" un cuscinetto con le sfere TUTTE dello stesso diametro e quindi massa.
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altra cosa da non sottovalutare nella scorrevolezza di un motore e' la sua lubrificazione ... condotti che lubruficano i cuscinetti , olio che usiamo nonche la sua percentuale aggiunta alla sua benzina ...
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Possiamo dire però che nei carter motore generalmente non si hanno problemi di lubrificazione se la camera di manovella non è schemrata quasi completamente.
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la questione potrebbe finire dal momento che uno inizia a comprare i cuscinetti serie nj a rulli cilindrici ... tali cuscinetti offorno piu carico radiale e statico , cioe' restino a carichi maggiorni di sforzo , quindi durano anche piu allungo .. e in automatico hanno un coefficente di gioco radiale molto superiore dei normali a sfere .... quindi tradotot in parole povere avete una scorrevolezza non indifferente a di vibrazioni assenti ... provare per credere ... logamente tali cuscinetti costano anche molto di piu dei comuni ... scontati mi vengono a me 25 euro l'uno .. ma sono pronto a dimostarvi dal vivo che tali cuscinetti girano da piu di un anno e avranno alle loro spalle non so quanti litri ... poi se vogliamo guardare il pelo nell'uovo sono costruti per fare meno giri motore .. 22000 massimo contro i 24000 di quegli a sfera ... ma credo che a noi con i nostri motori non voglia dire nulla in quanto se abbiamo un motore che arriva a 16500 massimi siamo dei signori ..
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Non per niente i cuscinetti a rulli vengono usati sulle GP 2 tempi...ma cuscinetti che di listino costano 80€ alla coppia convengono a un amatore?certo che no...
Inoltre hanno il problema che va fatto il gioco assiale con rasamenti tra albero e anello interno...e per uno che li monta la prima volta vanno fatte numerose prove,oltre che è necessario avere l'estrattore per togliere il solo anello interno! (che è montato sull'albero per interferenza)
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per quanto riguarda il gioco di accoppiamento cuscinetti , io consiglierei a qualcuno di iniziare a lavorare con materiali buoni e non di scarsa QUALITA' ... e che magari visto che accusa di non tarare gli strumenti a zero percui barando e facendolo passare per bip bip ... posso dirgli che un alesamento , o micrometro non tarato puo sb agliare di qualche millesimo ma non centesimo .....
rinnovo il mio invito al bar a bere una birra insieme a qualche altro utente per informarlo di tali cose che vengono discusse su quest post ...
buona festa a tutti !
ciao davide
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Bhè,un micrometro o un alesametro tarato male possono dare anche errori grossolani,ma sta di fatto che invito tutti a misurare gli alberi motore sulle portate dei cuscinetti e penso che tutti converranno che misurano intorno a 15.000 di serie.
Come già detto,non mi pare ci sia ancora molto da discutere visto che,come al solito,chi è in errore non lo ammette e parlare da soli non è da persone furbe
Un saluto
SRT