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Originariamente inviata da SB07
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Polini quando ha fatto i carter ke te dici aver quella restrizione li ha pensati per un motore da 6.2 cv, poi sono arrivati a montargli i cilindri a 5 travasi da 50cc e via andare....ma quei carter nacquero per fare pochi cavalli....infatti dopo poco uscì il motore reverse...ke fu concepito per andar "forte" e se guardi la parte del pacco lamellare è esattamente fatta come noi andiamo a preparare i carter 6.2 per farli andar "meglio"...senza quel "dente"
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be, tieni conto che il motore reverse gira al contrario, non aveva alternative che isolare in qualche modo il fluido dall'albero... mentre non mi spiego perchè i vari orioli, blata, bzm etc.. non si sono attivati a fare una cosa del genere, secondo me il fluido viene accelerato volutamente in quel tratto, in parte dallo restringimento, in parte dall'albero...
riguardo il funzionamente FANTASTICO sono daccordo in parte, perchè la pista è una brutta bestia, capita spesso (anche con moto vere) di trovare "scarburotti" del '90 che viaggiano da paura e fighetti con l'RS kittatissima-mega-prototipo che le prendono a destra e manca!!!
