l'85 come getto è magro,poi controllerei bene che il motore non abbia entrate di aria falsa come mi è capitato quando ho distrutto il motore a polesine.
cmq su un 2t meglio partire con un getto grande per poi scendere fino a trovare la carburazione ottimale,ovviamente anche la candela fà il suo compito,un cilindro ad aria soccombe sbalzi termici diversi da un liquido.
ripeto,se aprite e chiudete il motore fate la prova dell'aria falsa,spruzzando dell'etere a motore acceso sentite subito se il motore è sigillato bene,poi partite con una carburazione più grassa,meglio buttare una candela che un gruppo termico
|