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Originariamente inviata da Cappino
Ciao ragazzi,
volevo chiedere un parere a voi:
Sulla mia mini ho un 21 e non mi da alcun problema, sabato ho deciso di rimettere il 18 e qui e' stato un dramma. In riapertura bucava sempre e cosi' ho cambiato tutta la posizione dei spilli, dal primo in alto all'ultimo in basso, ma la situazione non e' migliorata per niente.
Il carburatore ha una configurazione standard,
spillo w23,
min 50
max 120 (credo che fino a 118 massimo 115 posso scendere)
Questo carburatore non mi ha mai dato alcun problema prima che mettessi il 21, l'unica cosa che ho differente, sono le lamelle che sono da 37, e' possibile che siano quelle che danno il problema sotto??
Grazie mille.
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probabilmente si,puoi vericare il tutto smontando il pacco a motore caldo e sicuramente trovi le lamelle che rimangono aperte.la bzm vende un kit spessori per lamelle in fiberglass(cod. 024 199 da 0.20 e 0.25) che vanno posti sotto le lamelle nella parte posteriore dove si fissa la lamella per aumentare la pressione della lamella sul pacco.messo cosi' il pacco si indurisce un po' e conviene montare le lamelle da 0.32,0.37 mi sembrano troppo dure anche senza spessori
