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Originariamente inviata da paperinik
Ti ho consigliato i leggere prima il forum perchè questi argomenti bene o male sono stati trattati a lungo in questi anni. Ci sono le sezioni specifiche cina in cui scorrendole troverai molte informazioni utili.
Vista la tua domanda mi chiedo se hai mai visto girare in pista una cina aria originale confrontata con una 50 italiana... per me non l'avresti fatta.
Con meno di due cavalli alla ruota in confronto agli oltre 11/12 della ita capiresti da solo la pericolosa differenza di prestazioni (esempio kartodromo Rozzano cina aria originale km/h max 50, ita 50 km/h da km/h 90 in sù).
Io ho girato a Codogno (non è un kartodromo ma non è certo una pista lenta) con cina aria molto modificata e gomme ita e i tempi erano intorno ai 48,5/49, con italiana sempre con me alla guida siamo sui 43. Pare poco ma in accelerazione e velocità la differenza è devastante  |
ebbene si...anche se secondo me una cina ad aria tutta originale li fa a stento i 50 ma proprio con fatica
lo dico perchè ho sia ita che cina aria e sono un altro pianeta (pure con carbu 14 pari dell'Orto e altre revisioncine)...e pure un ita 40 junior ad aria va meglio...poi quelle a liquido sia cina che ita sono un altro pianeta!
Secondo me i problemi con cina ad aria sono 2:
1) non sai mai cosa aspettarti...viti che si rompono, carena di burro che devi stare attento pure a smontare, perdite improvvise...e chi più ne ha viste, meglio lo sa
...non è x mettere paura assolutamente xk io quest'estate qualche giro me lo sono fatto, però è x sapere che originale originale farai molti pit stop ma è normale
2) è il mezzo meno performante in prestazioni/affidabilità
In cambio però le paghi poco e ti diverti alla grande!!!
Il mio consiglio è vai in pista e fregatene degli altri, anche dei miei amici ci vanno con cina ad aria e si divertono!Poi se cerchi la prestazione o più divertimento vai di ita, tanto noi amatori mica dobbiamo fare l'italiano o cosa ma solo dare gas e divertirci