dico anche io la mia:una volta aggiustato il giusto gap di gradi tra aspirazione e scarico,per abbassare nuovamente la fase puoi tornire la parte bassa del cilindro quanto basta per tornare con valori ottimali!
controlla anche squish e RDC: molti portano lo squish a 0,4 o gių di li ma cosė facendo con la testa originale si ottiene un RDC oltre i 16:1 (provato sul motore che sto assemblando; questo col 40, col 46 le cose peggiorano se la cupola ha sempre quella forma)! a parte aver la cupola un profilo dell'area di squish a mio avviso sbagliata (pistone bombato e testa piatta) il rapporto sale troppo.
quindi per far prendere giri al motore magari decomprimi un pelo (lavorando la testa) se troppo alto.
|