1° se non sai come si regolano le frizioni son danni ogni volta ch eesci
2° massette dietro sempre
3° e un treno gomme nun se sa mai viste le ultime pertite pmt che espodono e poi pero le cambiano
ogni 5/6 uscite controlla i cuscinetti di banco anzi cambiali se no poi si ropono e devi aprire il motore in pista come ho fatto io
una catena di scota perche a volte si puo grippare
un pignone
e
due lamelle
un po di getti per la carburazione
un mt di corda (per impiccarti ) no
))))))))))))9 per l'avviamento
un cuscinetto campana
e
l'attrezzatura per smontare la mini intera
serve serve
ha la frizione si tara col calibro non a occhio
pero che palle ste mini quante rogne anno
poche se le tieni come si deve
se la lasci a se stessa ti lascera a piedi piu volte di quello che puoi immaginare
ps: le cina invece ti lasciano sempre a piedi in un modo o nell altro