prenditi un blocco completo tutto italiano così fai l'unico investimento sicuro...se poi ti stanchi della c1 e prendi un'altro telaio hai il tuo motore che hai conosciuto in cui ci hai lavorato e rimane sempre cmq il tuo motore...
io te lo consiglierei così configurato
carter neri 620 bzm,albero spalle rosse,50bzm 6 travasi,accensione standard.bobina rossa,frizione zocchi gold 2 masse scarico zocchi silenziatore lungo carburatore dell'orto 18 con airbox...
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preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")
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