Originariamente inviata da dmmotors

ki ti a detto che il kit bzm per motori c1 replica non va modificato niente ti ha detto una bella bugia ...

allora inanzi tutto va ricavata la sede nel carter motore per farci girare la biella , secondo va barenato l'ingresso della camicia del cilindro nel carter " solo nel caso monti il 50cc " perche il diametro maggiore d.40mm il pistone batterebbe sul carter motore ...
poi per montare il cilindro derve che ti fai le guarnizioni da solo perche quelle in alluminio che danno nel kit non vanno bene in quanto non chiudono per nulla per via che sono fuori misura " la guarnizione e' piu grande del cilindro " quindi devi comprarti la carta da guarnizioni in un autoricambi e metteri li a rifartela ... altra cosa devi raccordare o il cilindro hai condotti del carter cosa che sarebbe meglio evitare visto che ci sarebbe da molare molto materiale , o stuccare i carter motore come il cilindro con resina epossidica thermosteel che resiste fino a 2000 gradi di calore ..

dopo tutto questo nonmi pare proprio che non si debba modificare niente ...................