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Originariamente inviata da ivan83
vai sul sito della FIK... prima della 125 c'è la classe 100, e riporta le stesse specifiche, vhsh30! occhio però, sia del 125 che del 100 ci sono varie categorie, 100 con frizione, 100 piston-port, 100 presa diretta, 125 presa diretta, 125 6 marce... già che ci sei guarda i 60cc per junior, ti supirai ma usano un Ø18 e toccano i 20cv... 
cmq concordo che se c'hai voglia di strafare puoi riciclare qualsiasi carbu, ma a quale scopo?! se tutto a valle non è idoneo?! è come avere un secchio da svuotare in un bicchiere, una volta pieno è pieno, aggiungici qualcosa per la tensione superficiale del liquido ma... non ce lo svuoti tutto il secchio dentro!!! |
c'ero ora e non ho trovato quello che mi interessava
posta link te wai
anche gli scooter hanno più di 20cv col 19,
ma mica il 19 è il più grosso disponibile,
è imposto dal regolamento,
ed infatti Malossi ha un 19 tornito conico posteriore con agolo di 2,5°
ed arriva al pacco lamellare con circa 22mm
Sul discorso cina aria sono daccordo, solo se si considera il BB.
Cmq il discorso secchio non è troppo elegante...