Quote:
Originariamente inviata da Stef81
Come mai il pistone è schiacciato in quel punto?
|
il pistone e' + schiacciato dalla parte dei fori dello spinotto per limitare gli attriti e far favorire il passaggio del velo lubrificante anche all'interno dello spinotto stesso e eventualmente dissipare le temperature....
se osservate un pistone usato che ha gia' percorso parecchi litri vedrete che la parte + "usurata" e quella dove si prolunga il mantello cioe' lato scarico e lato aspirazione anche perche oltre a contrastare il moto rettilineo dal PMS e il PMI e viceversa il pistone e' soggetto anche a una spinta laterale quando l'albero motore e' in posizione a 90° cioe' a meta' strada del suo percorso.
comunque ben venga la scrittura di tale "manuale" almeno molti utenti avranno un po' le idee + chiare.... mentre alcune "teste dure" magari andranno ancora + in confusione....
