avendo una massa volanica irrisoria prende piu' giri e piu' rapidamente ,la doppia trasmissione e' una conseguenza per riportate il moto della ruota nel senso di marcia (non fa altro che demoltiplicare i giri dall'albero motore alla campana frizione)infatti monta rapporti finali piu' lunghi (pignone 10 - corona 54??)per recuperare un po' di allungo
cmq per quello che ho visto hanno un gran bella accellerazione pero' scarse doti di allungo anche cambiando i rapporti non allungano piu' di tanto
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