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Originariamente inviata da aster76
cosa centra la rettifica con la bilanciatura?
il reimbiellaggio in pratica e' paragonabile alla sostituzione di un cuscinetto
es. lo spinotto e' come l'anello interno di un cuscinetto, la gabbia rulli e' paragonabile alla gabbia sfere di un cuscinetto, e il piede di biella e' paragonabile alla corona esterna di un cuscinetto!!!
un'albero sbiellato significa che tutto cio' ha aquistato un gioco considerevole da rovinare pistone testa ecc..... quindi a mio parere un lavoro da fare a priori!!!
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vedi che per sostituire la biella devi aprirlo l'albero, e una volta rimesso insieme devi per forza bilanciarlo, può essere preciso finchè vuoi il reimbiellaggio ma è sempre fuori di qualcosa, quel qualcosa si fa rientrare nelle tolleranze con la bilanciatura!
La retifica dove mi servo io quando ho sostituito le bielle del mio TL1000 ha mandato il tutto ad un'officina specializzata per il bilanciamento... idem quando ho sostituito la biella della Mito da pista... in famiglia da noi si dice sempre: la meccanica non è la sposa del meccanico!!!
