Originariamente inviata da giopcast80

l'ultima volta sono uscito col 92 ed ero un pelo grasso (preferisco così) ma tanto dipende da molti fattori:
misura del carbu
rapporto di compressione
anticipo
ultimo e nn meno importante: non è detto che il mio motore sia perfetto, anzi a dirla tutta credo che una disceta quantità di benza passi direttamente allo scarico (infatti il pistone rimane pulito nella parte di cielo che separa i travasi laterali dallo scarico) per come ho lavorato (sbagliando) i travasi laterali.
insomma nn tutte le ciambelle escono col bruco!

cmq il motore gira forte, che poi sia efficiente dal punto di vista energetico o che sia il motore migliore in assoluto nn direi proprio