Originariamente inviata da SRT

Ciao,come ti ho scritto sull'altro forum (ma c'è sempre qualcuno che si diverte a offendere invece che contribuire),elimina lo scalino mettendo guarnizioni finchè a cilindro SERRATO (ovviamente) il profilo del pistone non combacia col bordo inferiore dei travasi.
Misura poi lo squish e poi hai due soluzioni:

- tornire piano sup. del cilindro

- montare una cupola + X,che si incassa nel cilindro...metto X perchè non so quanto devi recuperare...dipende dai cilindri e dall'anno di produzione.Io nei nuovi motori monto delle +60

Se per esempio dopo aver alzato hai lo squish a 0.70,monta una +30 in modo da avere 0.40 o fai tornire il cilindro di 3 decimi sopra...ma consiglio la cupola incassata per una serie di motivi (tornendo c'è da stare attenti alla cromatura e poi va rifatto lo smusso)

Fidati che hai solo da guadagnare con questa modifica.