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Originariamente inviata da dmmotors
esempio banalissimo della dilatazione termica lineare ...
due carter motore , uno sicuramente non avra la solita quantita di materiale di alluminio dell'altro ... magari dovuto anche alle fresature per le sedi bobina , volano frizione ecc ecc ... quindi un pezzo di alluminio con tot quantita di materiale .. diciamo 200 grammi di alluminio in forno a 200 gradi non dilata come un pezzo di 150 grammi .. dilatera' meno ... e viceversa l'altro dilatera di piu ...
punto secondo piu scaldi un pezzo ferroso e minore sara il ritorno alla misura originale .. proprio per le deformazioni che hanno i materiali ferrosi ...
quesito .. secondo voi perche un cilindro in alluminio quando scalda tanto si ovalizza ... e quando si fredda non torna cilindrico come prima ??
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si ma guarda che scaldare in forno non vuol dire arrivare a temperatura di fusione!!!!!!!!!!!
scaldare in forno vuol dire arrivare intorno a 50°!!!
poi con l'albero e i cuscinetti messi in freezer quindi freddi non serve scaldare tantissimo!!!!
cmq in questo contesto è una cavolata questo discorso :
piu scaldi un pezzo ferroso e minore sara il ritorno alla misura originale .. proprio per le deformazioni che hanno i materiali ferrosi ...
quesito .. secondo voi perche un cilindro in alluminio quando scalda tanto si ovalizza ... e quando si fredda non torna cilindrico come prima ??
qua stiamo parlando di motori di una certa qualità dove i mteriali usati e le lavorazioni sono precise...non so se tu sei abituato a motori cinesi delle tue tante blata...
e cmq ti ripeto che scaldare non significa fondere!!!!
secondo me per esperienza mia personale il sistema della dilatazione termica è il migliore.
poi ogniuno faccia come meglio crede,io so solo che cuscinetti e paraoli li faccio una volta l'anno e quando li tolgo sono ancora perfetti sia i cuscinetti che i paraoli!!!!