Originariamente inviata da dmmotors

piu scalino esiste tra pistone e luci al pmi " punto morto inferiore " e meno e' la fase di pompaggio dei gas freddi .... in maniera piu grezza quando il pistone risale lascia dentro al travaso un po di gas freddi perche la sua risaluta e' molto piu veloce in quanto deve fare meno strada a risalire al pms .. solitamente si tende ad andare un pelino sotto " centesimi al massimo 1 decimo per dar modo di far entrare tutta la miscela che ce' nei condotti del carter e del cilindro dentro in camera di scoppio aumentando di pochissimo cme scritto prima aumentando la fase di pompaggio ...
e cmq resta il fatto che non tutti i carter , cilindri sono alti uguali ... quindi potresti trovare solito tipo di cilindro con solito tipo di albero e carter con solito spessore guarnizione , solita cupola ma con squish diversi e magari il pistone al pmi al filo con i travasi ..
i pezzi di fusione sono cosi .. per avere la precisione al centesimo devi lavorare tutto dal pieno al cnc ...

ooo tony guardiamo ora quanti nomi mi prendo !!