Ieri sera ho allargato di 2 mm quel foro e oggi ho provato pure a smanettare un pō le viti dell'aria e della miscela. Il motore vā meglio rispetto a prima ma resta ancora
pigro nell'accellerazione. E possibile socondo voi ke fin quando nn cambio lamelle, metto pignone da 7 (ora č da 8) e regolo la frizza a puntino qst motore nn salirā di giri in maniera fluida??? La regolazione della carburazione a qst punto diventa il problema primario o secondario secondo voi??
Vi prego...
