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Originariamente inviata da francesco#3
addirittura a sti livelli siamo O.o ??
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si...fare andare più forte a banco una cosa che va peggio si riesce...basta lavorare sui fattori di correzione
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Originariamente inviata da WIDE
secondo me ci dovrebbero dare la possibilità di provarli....se si parla di accessori tipo carburatori marmitte bobine ecc... cose plug and play..si potrebbe mettere a disposizione del materiale in prova...credo che il guidizio dei clienti soddisfatti sia la migliore pubblicità
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Purtroppo però ci son troppe variabili in pista...ad esempio,se io faccio un inserto del pacco lamellare che da mezzo cv su tutta la curva,si sente,certo,ma non è semplicissimo.
Solo una accoppiata di lamelle sbagliate o una carburazione errata e fai saltare il risultato in pista facendole provare ai clienti
Discorso diverso per i motori completi...
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Originariamente inviata da dminneci
si sono d'accordissimo.
io dico questo perchè al banco dove faccio varie prove, si hanno riferimenti, e con il quele è molto facile scartare o dire che un prodotto è migliorativo.(ovviamente carburati per il meglio)
cmq se un produttore o chichessia, mettesse un grafico vuol dire che ha bontà del prodotto, e se mettesse dei grafici contraffatti, sarebbe molto facile che il primo che ha voglia di fare la prova può contraddillo, e avrebbe tutti i dati per fargli pubblicità negativa, non servirebbe a quel punto il solito banco, ma la prova effettuata prima e dopo...
io credo che si verrebbe a ripulire il mercato di tante cianfrusaglie che la gente compra, solo perchè si sente solo parlare..
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esattamente...se uno è il malafede può farvi credere quello che vuole con un grafico.Chi poi vi assicura che quello testato sia effettivamente ciò che viene venduto?
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Originariamente inviata da resa1986
il miglior banco prova è la pista, se hai la fortuna e la possibilità economica di poter provare varie configurazioni sulla mini, il banco prova secondo me non serve a molto proprio per quello che dice SRT!
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Aspetta,io non ho detto che il banco prova non serve
Io HO il banco prova ed è uno strumento essenziale per lo sviluppo del motore...solo delle prove in pista te ne fai poco,non riesci a cogliere i piccoli miglioramenti e soprattutto fatichi a comprenderne i motivi e quindi a capire la direzione giusta da seguire.
Al banco invece hai tutto sotto controllo,vedi dove e come migliori in relazione a ciò che hai preso come riferimento
E' ovvio che poi i miglioramenti riscontrati a banco vanno riscontrati anche in pista!
Io piuttosto diffido dei grafici che vengono mostrati in rete...ti possono far vedere quello che vogliono.
Senza appunto considerare l'attendibilità della prova...come ho detto di curve fantasiose se ne vedono più di quanto immaginiate
Io infatti in genere quando ho provato a banco i motori dei clienti li avevo di fianco...e se il cliente controlla che tutto sia fatto a modo non ci sono ne "se" ne "ma"
