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Vecchio 20-11-10, 20: 38   #11
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te che cilindro usi?? e che albero^?
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Vecchio 20-11-10, 21: 03   #12
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sai che forse riesci a montare una marmitta tipo d1 o c1??? il punto più stetto del telaio sopra il motore quanto misura????
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Vecchio 21-11-10, 00: 19   #13
mud
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per il cilindro ho qualche idea ma niente di sicuro, cmq minarelli verticale cosi da avere l'aspirazione sul cilindro ed eliminare quella originale, l'albero pensavo al cinese a spalle piene? hai invece un'alternativa valida?

per la marmitta montando l'aspirazione sul cilindro ho bisogno di farle fare un giro da sotto tipo la luky7 di n-bello
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Vecchio 21-11-10, 00: 25   #14
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eh si quel cilindro è quello del minarelli veritcale non me ne ero accorto! montando quel cilindro sei obbligato a montare uno scarico del genere.. prova a chiedere nel mercatino se qualcuno ha lo scarico della blata elite... con pochi taglia e cuci la monti tranquillamente! se no usi quella che hai tu con la giusta risonanza e il collettore adatto!
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Vecchio 21-11-10, 00: 27   #15
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quello è un cilindro grippato solo per testare gli ingombri, l'idea era di adattare la marmitta che ho gia facendogli fare grossomodo il giro della foto
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Vecchio 21-11-10, 13: 47   #16
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stavo pensando di rinforzare il telaio saldando due tubolari in questo modo



cosi da ottenere una specie di culla per il motore, è una cagata?
come mai non ho mai visto una soluzione del genere su una mk?
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Vecchio 21-11-10, 15: 03   #17
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perchè è brutto.rinforza le2travi e metti al max2fazzoletti decenti sul canotto sterzo
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Vecchio 21-11-10, 16: 54   #18
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ma scusa su una mk sta sotto le carene, non si vede neanche
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Vecchio 21-11-10, 17: 47   #19
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bellino faccelo vedere una volta ultimato....
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Vecchio 21-11-10, 17: 49   #20
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grazie non vedo l'ora
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