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Vecchio 04-10-06, 23: 30   #21
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Originariamente inviata da dynacon Visualizza il messaggio
l'accellerazione progressiva la puoi dare solo rivedendo i diagrammi del cilindro, perderai qualche giro in alto ma farai attaccare la frizione a 7000 anzichè i classici 9500 della blata, inoltre ti consiglio di sostituire la campana frizione di serie (ferraccio che sale troppo di temperatura e rovina le frizioni e le rende incostanti) con una in acciaio dolce autoventilata ricavata dal pieno (sconsiglio la zocchi)
perchè sconsigli la zocchi io ce l'ho su da parecchio e la trovo eccezzionale...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-10-06, 18: 04   #22
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la zocchi è diametro 80 mentre la frizione blata è da 78, nessun problema con le friz. da 80 ma l'originale blata (che peraltro va benissimo sulle campane in acciaio e va malissimo sulle originali) ha troppo gioco
dynacon non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-06, 19: 30   #23
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L'avatar di DARIO A+
 
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Complimenti per questa balata

DARIO A+
DARIO A+ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-06, 19: 51   #24
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L'avatar di skikky
 
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a bello la motina è bella però dai leva quelle pedane che sono orrende e metti quelle della dm che cosi riesci a piegare anche meglio ok ciao ciao
skikky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-06, 20: 08   #25
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Originariamente inviata da skikky Visualizza il messaggio
a bello la motina è bella però dai leva quelle pedane che sono orrende e metti quelle della dm che cosi riesci a piegare anche meglio ok ciao ciao
Gia' fatto, ho montato quelle in alluminio
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Maurizio#13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-06, 21: 03   #26
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Minimoto: blata
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bella mini, solo le carene starebbero meglio le nuovissime camel modello 2006
reblata non è collegato   Rispondi quotando
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