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Vecchio 30-01-10, 22: 06   #21
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minimotard cina aria che ho sistemato x mia figlia.. big bore rivisto frizione regolabile.. marmitta da scooter adattata silenz. zocchi corto sha15 lamella in carbonio gomme pmt t 41 rapporti 7/54...heheh
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Vecchio 30-01-10, 22: 06   #22
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minc......... che rapporti! bello jaco..... io monto Big bore vecchio modello tre travasi, marmitta big one, sha 15/15-6, avviamento alluminio. idraulico anteriore, rapporti 7:62, avviamento in alluminio, steli invertiti, riverniciata...... va forte ma voglio metterci un gt scooter perche' non mi piace troppo il big bore
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Vecchio 31-01-10, 08: 26   #23
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Grandi, mi potete consigliare un rapporto (nn voglio impennare)con 6 pignone
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Vecchio 31-01-10, 17: 56   #24
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6:66 ma dipende da dove giri se e' piena di curve 6-68/70 se con rettilinei e meno curve 6-64/62/60 poi dipende dal tuo peso, io per esempio giro in una pista piena di rettilineo e curve veloci ed ho un 7_62 (peso 45 kg)
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Vecchio 31-01-10, 17: 59   #25
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Originariamente inviata da jack4ever96 Visualizza il messaggio
minc......... che rapporti! bello jaco..... io monto Big bore vecchio modello tre travasi, marmitta big one, sha 15/15-6, avviamento alluminio. idraulico anteriore, rapporti 7:62, avviamento in alluminio, steli invertiti, riverniciata...... va forte ma voglio metterci un gt scooter perche' non mi piace troppo il big bore

mi sono dimenticato il pacco in carbonio bi-lamella, le gomme li wang, Il gas rapido tommaselli, le leve freno 2 dita nere e forse altro
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Vecchio 31-01-10, 20: 45   #26
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Ok grazie,ma con la jet pro cosa cambia?
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Vecchio 01-02-10, 15: 16   #27
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accellerazione e allungo circa del 20% in piu' netti
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Vecchio 01-02-10, 15: 19   #28
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Cosa ci posso mettere poi
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Vecchio 01-02-10, 16: 38   #29
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un cilindro nuovo! tipo big bore o io-n-bello
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Vecchio 02-02-10, 13: 03   #30
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grazie mille
uppppppppppppppppppp
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