23-06-06, 12: 34
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#521 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 06-09-05
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TeamMaury51
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è una lamborghini...
ma pistola non è mia!!!! ieri son andato a trovare il tipo ke derapa..arrivo tutto figo kon la subaru poi mi fa vedere una kiave ..e mi dicevo"sarà il klassico porcsce da vekkietto" poi ho visto il torello sulla kiave e son stato male...poi rianimazione quando ci son salito..il km segnava kome ultima velocità massima 317km/h 
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23-06-06, 12: 37
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#522 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 15-11-05
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Messaggi: 664
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é una Lambo Murcielago p come caccio si chiama.....direi che è una discreta macchinetta,ha solo qualche problema di rigidita'
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23-06-06, 12: 38
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#523 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 06-09-05
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TeamMaury51
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alla faccia..il bello ke è stata pure preparata..andava troppo poko per il proprietario..
cmq sekondo me ZONDA 
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23-06-06, 12: 46
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#524 |
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Super Biker
 
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appena lo rodi fai un report sulle differenze tra 40/ 50 pregi e difetti di ognuno.....
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23-06-06, 12: 57
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#525 |
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MotoGP Biker
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TeamMaury51
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senz altro!però tra poko parto e se ne riparla a fine luglio!poi pure il rodaggio..ke palle!
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23-06-06, 13: 57
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#526 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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23-06-06, 19: 07
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#527 |
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Super Biker
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so che magari o di sicuro non é il posto giusto per la mia domanda ma visto che della mix hai cambiato quasi tutto... hehe
domanda: dal motore pronto gara all'11cv cambia "solo" cilindro e biella o anche i carter motore sono diversi?
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23-06-06, 19: 31
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#528 | ||
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MotoGP Biker
 
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Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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Quote:
vedo che qlc1 si è rotto di essere sverniciato in rettilineo....scherzi a parte,occhio che il 50 cc è un pelo + diff del 40,o almeno la mia sensazione è stata qll quando ho provato la tua Quote:
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23-06-06, 22: 30
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#529 | |
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MotoGP Biker
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TeamMaury51
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Quote:
heavy, alla fine ormai mi son abituato all erogazione del 39 e poi l ho kambiato perkè dovevo kambiare pistone..gia ke dovevo spendere i soldi alla fine ho fatto prima a kambiare tutto!
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24-06-06, 20: 42
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#530 | |
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Super Biker
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Quote:
 
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