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Vecchio 14-10-08, 20: 57   #41
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J'ai compris... mais un pignon de 8 pour utiliser ce pot est absurde, selon moi... ce sera parce que je préfére les circuits courts...

Mais le pot a été fait sur commande?
Ho detto pignone 8, perché con questo tipo di trasmissione rispetto alla pentola fatto la differenza più, pignone 7, ma in tutte le 6 del timpano tenere la pentola BZM 40cc
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Vecchio 15-10-08, 16: 34   #42
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Ho detto pignone 8, perché con questo tipo di trasmissione rispetto alla pentola fatto la differenza più, pignone 7, ma in tutte le 6 del timpano tenere la pentola BZM 40cc
Malheuresement je ne peux pas comprendre bien si tu utilises le traducteur... parfois il y a vraiment trop de confusion!
Si tu veux, tu peux écrire en francais e depuis je traduis pour tous... de sorte qu'il sera plus facile à comprendre pour tout le monde!
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Vecchio 23-10-08, 18: 39   #43
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Ok ^^.

En fait ce que je voulais dire était:
Le pot Jolly Moto après test sur différentes pistes est plus favorable pour un pignon de 8 car il fait la différente par rapport à d'autres pot.

En pignon de 7 il fonctionne également très bien sur des pistes qui utilisent les hauts régimes.

Par contre en pignon de 6 il vaut mieux garder un BZM 40cc qui fonctionne bien mieux à bas régime.

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Vecchio 23-10-08, 19: 12   #44
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Ok ^^.

En fait ce que je voulais dire était:
Le pot Jolly Moto après test sur différentes pistes est plus favorable pour un pignon de 8 car il fait la différente par rapport à d'autres pot.

En pignon de 7 il fonctionne également très bien sur des pistes qui utilisent les hauts régimes.

Par contre en pignon de 6 il vaut mieux garder un BZM 40cc qui fonctionne bien mieux à bas régime.


Moi sa marche très bien avec tous les pignons 6 7 et 8....
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Vecchio 23-10-08, 19: 42   #45
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a dir poco FANTASTICA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ok ^^.

En fait ce que je voulais dire était:
Le pot Jolly Moto après test sur différentes pistes est plus favorable pour un pignon de 8 car il fait la différente par rapport à d'autres pot.

En pignon de 7 il fonctionne également très bien sur des pistes qui utilisent les hauts régimes.

Par contre en pignon de 6 il vaut mieux garder un BZM 40cc qui fonctionne bien mieux à bas régime.

Oooooh finalement je peux comprendre!

cependant... ce que tu as ecrit c'est pratiquement ce que j'ai dit!
c'est un pot realisé pour les hauts règimes... donc tu dois monter des gros pignon pour bien l'utiliser!

Mais c'était possible avoir aussi un pot pour les bas régimes?

Per gli italiani... in poche parole dice che è una marmitta per gli alti regimi e che quindi per farla rendere al meglio ha bisogno di girare in piste lunghe dove solitamente si usano pignoni da 7-8... e che quando va a girare nelle piste corte utilizza invece la marmitta bz per il 40cc...
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