03-06-08, 22: 03
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#31 |
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MotoGP Biker
 
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solo il forcellone posteriore è usato il resto tutto nuovo
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03-06-08, 22: 11
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#32 |
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MotoGP Biker
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comunque ne e valsa la pena la spesa di tutti quei soldi
 ...veramente uno spettacolo...
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03-06-08, 22: 54
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#33 |
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MotoGP Biker
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si sono spesi bene la mini la provata gente che viaggia è ha la dm è mi ha detto che sul telaio nn si nota la differenza da un telaio originale pero' io ho modificato alcune cose nella geometria del telaio cinese.
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06-06-08, 19: 10
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#34 |
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MotoGP Biker
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comunque finche nn cambio il telai rimane sempre una d1 nn posso chiamarla dm come fa qualcuno qualcuno sisi la mia monta perfino i mozzi italiani serbatoi di cinese c'è solo il telaio è la pinza posteriore che io nn voglio cambiare x nn uso quasi mai il freno post.ho anche il tappo della dm in cnc ma è nero è nn mi piace lo devo vendere anzi adesso lo vendo.
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06-06-08, 22: 25
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#35 |
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MotoGP Biker
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ma tu le percep'isci le differenze tra la culla cinese e quella dm originale?
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06-06-08, 23: 08
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#36 |
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MotoGP Biker
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ciao giorgetto, se monti il forcellone posteriore dm originale sembrano uguali detto sembrano sul mio ho modificato la geometria del telaio,nn noti la differenza poi è una senzazione personale.ma con il forcellone originale della d1 uno senti la differenza,è tanta,ti tira verso l'esterno.per me la d1 è la migliore delle cinesi solo cambiando il forcellone posteriore ti diverti una cifra,ma con gomme pmt.
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06-06-08, 23: 15
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#37 |
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MotoGP Biker
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grazie della risposta..io sto cercando di prendere la d1 da un bel po...ma nessuno si fa avenati
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06-06-08, 23: 25
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#38 |
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Super Biker
 
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ottimo lavoro complimentoni
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06-06-08, 23: 30
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#39 |
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MotoGP Biker
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ice grazie x l'ottimo molto gentile.
per giorgetto,quanto vuoi spendere x una d1,forse ti posso aiutare.
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06-06-08, 23: 38
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#40 |
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MotoGP Biker
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mandato pm
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