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Vecchio 19-04-08, 08: 33   #81
guerri73
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ciao .....il kit victory comprende in piu lo scarico e la bobina modificati...........anche nel cilindro abbiamo trovato delle diverse lavorazioni a livelo di luci e fasatura.......e il tutto si traduce in1,5 cavalli in piu' rispetto alla versione kit..................un bel tiro sotto e un allungo infinito........provare per credere........
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Vecchio 19-04-08, 12: 28   #82
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Vecchio 19-04-08, 20: 36   #83
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Originariamente inviata da guerri73 Visualizza il messaggio
ciao .....il kit victory comprende in piu lo scarico e la bobina modificati...........anche nel cilindro abbiamo trovato delle diverse lavorazioni a livelo di luci e fasatura.......e il tutto si traduce in1,5 cavalli in piu' rispetto alla versione kit..................un bel tiro sotto e un allungo infinito........provare per credere........
Grande Toni!
In poche porole una mini con prestazioni da PAURA

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Vecchio 20-04-08, 21: 36   #84
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Tengo a fare una precisazione sul radiatore, riporto un intervento di Lucrez

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ciao max,
il radia non è un fram. il fram ha la saldatura esterna che evidenzia il separatore della vaschetta, inoltre è molto piu' largo e impedisce il montaggio delle carene.
questo radiatore è nato su base fram, ma con accorgimenti richiesti come le staffe di supporto per l'attacco di colonnette, la piastra di supporto superiore rinforzata e il separatore della vasca è interno. le dimensioni sono state riviste per avere un giusto ingombro che non compromette l'attacco delle carenature.

probabilmente hai ragione sul fatto che sei il primo ad averne uno di questa produzione, quindi fai bene tutti i test !!!!

ciao - lucrez
Un ringraziamento a Lucrez per la precisazione, aggiungo solo che il radiatore è prodotto in Italia in esclusiva per Blata.

I miei test sono in corso.
Per ora nulla da segnalare se non che il livello dell'acqua nella vaschetta è costante da 3 uscite (non ho mai fatto rabbocchi), il che vuol dire nessun surriscandamento, ma sempre temperatura ottimale!
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Vecchio 22-04-08, 21: 45   #85
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ho ancora una domandina....(sono curioso...la blata mi piace un sacco)....ma il motore che e' blata e' compatibile con pezzi bzm o polini etc...??cioe' i ricambi si trovano facilmente o bisogna andareda un rivenditore blata?
vi ringrazio e ancora complimentoni per il mezzo paura!!!
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Vecchio 23-04-08, 01: 09   #86
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bella vermante quella "originale"!!!
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Vecchio 23-04-08, 09: 27   #87
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ho ancora una domandina....(sono curioso...la blata mi piace un sacco)....ma il motore che e' blata e' compatibile con pezzi bzm o polini etc...??cioe' i ricambi si trovano facilmente o bisogna andareda un rivenditore blata?
vi ringrazio e ancora complimentoni per il mezzo paura!!!
Come la maggior parte dei motori anche i motori Blata richiedono ricambi originali.
I ricambi Blata, tra l'altro, costano meno dei BZM o Polini (Guerri73 e Lucrez) te lo possono confermare. Sono facilmente reperibili dai rivenditori autorizzati o su internet da www.quadmotors.com
Certo, come frizioni può montare le Zocchi o le BZM sensa problemi, ma, secondo me la Blata 3 masse va meglio, il motore è fluido e non brusco nell'erogazione, la 3 masse è l'ideale. Poi con modifiche si può fare e adattare tutto, per esempio, BZM fa un GT per motori Blata e i pezzi Zocchi per C1 e C2 si montano senza problemi, ma secondo me, vai a ridurre le prestazioni anziché aumentarle…
Il bello di Blata è che è fa tutto al suo interno e ogni componente è perfettamente dimensionato per la mini e progettato per dare il massimo. Non sono ancora esperto di ricambi, anche perchè difficilmente si rompono pezzi non “consumabili” (esperienza di chi gira con me, nel Team Galvani dovremmo essere circa 7/8 Blata, se non di più).
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Vecchio 23-04-08, 14: 20   #88
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complimenti davvero molto bella....
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Vecchio 25-04-08, 20: 24   #89
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Come la maggior parte dei motori anche i motori Blata richiedono ricambi originali.
I ricambi Blata, tra l'altro, costano meno dei BZM o Polini (Guerri73 e Lucrez) te lo possono confermare. Sono facilmente reperibili dai rivenditori autorizzati o su internet da www.quadmotors.com
Certo, come frizioni può montare le Zocchi o le BZM sensa problemi, ma, secondo me la Blata 3 masse va meglio, il motore è fluido e non brusco nell'erogazione, la 3 masse è l'ideale. Poi con modifiche si può fare e adattare tutto, per esempio, BZM fa un GT per motori Blata e i pezzi Zocchi per C1 e C2 si montano senza problemi, ma secondo me, vai a ridurre le prestazioni anziché aumentarle…
Il bello di Blata è che è fa tutto al suo interno e ogni componente è perfettamente dimensionato per la mini e progettato per dare il massimo. Non sono ancora esperto di ricambi, anche perchè difficilmente si rompono pezzi non “consumabili” (esperienza di chi gira con me, nel Team Galvani dovremmo essere circa 7/8 Blata, se non di più).
chiarissimo grazie mille!!!
frigo430 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-08, 02: 52   #90
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bella!!!
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