15-02-06, 11: 51
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#31 |
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MotoGP Biker
 
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si è ad aria ma son state fatte troppe modifike per farla andare ankora d+..penso ek i sui 10 hp li abbia..e per un ragazzino ek non è mai salito su un amini sono un pò troppi..(vedi freedom anke se non è un ragazzino
 ) sarebbe troppo difficile imparare kon quella kavalleria..ora provo a mettere il 14 sperando ke il kollettore vada bene kosi reciklo il mio originale poi vedremo kome va.. 
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15-02-06, 13: 52
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#32 |
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MotoGP Biker
 
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ma se no un semplice fermo nel gas?
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15-02-06, 13: 53
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#33 |
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MotoGP Biker
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e si poi la frizione non attakka + :/
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15-02-06, 15: 25
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#34 | |
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MotoGP Biker
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15-02-06, 19: 36
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#35 |
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MotoGP Biker
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non te lo sò dire.. oggi ho rimontato il cilindro ed ho anke notato ke ha l albero a spalle piene e i carter lavorati..la marma gli rimetto l originale ke l ha trovata...
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15-02-06, 21: 00
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#36 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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O denny, non l'avevo ancora vista!
 Se devi limitarla nella potenza gli metti una flangia riduttrice sullo scarico (dovrai poi smagrire la carburazione).
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15-02-06, 23: 17
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#37 |
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MotoGP Biker
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la marma gli metto l originale..non so kome sia fatta ma penso ke vada meno ke kon la bzm racing
oh poi al massimo gli faccio sta flangia...
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15-02-06, 23: 33
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#38 |
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puoi metter la marma della cina ad aria se riesci a montarla...più strozzo di quella....
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15-02-06, 23: 37
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#39 |
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si gia non ho voglia di sbattermi a fare una flangia pensa a mettere una marma!basta ke la porto a 6hp va bene..al massimo un bel rapporto lungo e non se ne parla +
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12-04-06, 19: 56
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#40 |
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MotoGP Biker
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Mini del fratellino finita....è una bomba a dir poko..anke kon la marma originale è un mostro!!almeno sembra...heheehehh
   
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