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#21 |
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Super Biker
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ubicazione: Provincia di Asti..precisamente Cossombrato
Età : 40
Messaggi: 1,218 Minimoto: DM GP1 50cc BZM by Team Galvani
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scusa ho sbagliato a scrivere.volevo dire che pure io avevo quella.e solo in questi giorni mi è arrivata quella nuova..la zocchi
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#22 |
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Junior Biker
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Età : 39
Messaggi: 256 Minimoto: c1, mk-5 carburatore sha dell orto 15/15,pacco lamellare modificato con lamella in carbonio polini 0
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cavolo ma la mia va che è una bomba....i miei amici sono rimasti a bocca aperta...avevo paura di accelerare...mi stavo per rovesciare all indietro....solo che ad una certa velocità vibrava talmente tanto che ho perso le viti della carena...e ora l ho tolta....prende piu aria...
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w la r blataaaaaaa
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#23 |
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Super Biker
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Età : 40
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un consiglio utile...quando compri una replica controlla tutte le viti.perchè spesso e volentieri i cinesini non le stringono bene...io quando l'ho presa l'ho smontata tutta e ho sostituito tutte le viti e i bulloni
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#24 |
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Junior Biker
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volendo posso mettere solo il silenziatore zocchi no?
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#25 |
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Super Biker
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certo.io all'inizio ho fatto così
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#26 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-07-06
ubicazione: FvG
Messaggi: 2,957 Minimoto: Mk5 prontogara , Minicross
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niente male
buon divertimento
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#27 |
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Junior Biker
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grazie
kmq con il silenziatore zocchi andava ancora di piu??
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w la r blataaaaaaa
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#28 |
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Super Biker
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Età : 40
Messaggi: 1,218 Minimoto: DM GP1 50cc BZM by Team Galvani
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quello originale fa schifo...gira meglio con il silenziatore zocchi.a resa un pò cambia.stiamo parlando solo di un silenziatore però.
quello che ti fa cambiare completamente la moto è la pancia.quella della zocchi nel mio caso.io l'ho trovata una bomba...
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#29 |
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Junior Biker
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Messaggi: 297 Minimoto: GRC RR midi
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anche la mia era così....una volta....appena presa...cambiale tutte le viti...e anche i cuscinetti e controlla i canotti all'interno dei mozzi che spesso e volentieri sono corti e ti fanno scoppiare i cuscinetti...vedrai che ti passi il tempo...tante modifiche, delusioni ma anche belle soddisfazioni..le C1 e le C2 se prese bene sanno diventare molto cattive e per quanto l'aprire il gas dopo la curva il mio amico ne sa qualcosa...con la scodata la buttato giù e si è fatto 70 giorni con il busto..frattura della clavicola
...sono cinesi ma bisogna portargli rispetto ....complimenti ancora per la motina.
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#30 |
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Junior Biker
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mi dispiace per il tuo amico...allora devo regolare la frizione per bene...non vorrei volrae come uno straccio in curva...kmq per ora la tengo tutta originale...ho la ruota posteriore molto bloccata....saranno le pasticche dei freni da consumare??kmq cinesi ma potenti cavolo!
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w la r blataaaaaaa
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