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Vecchio 12-09-05, 21: 45   #11
ghego
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occhio che il copricarter che hai fatto sia abbastanza forte da tenere la pressione del piede o c?? il rischio che fai fuori la frizione se vai ad appoggiarti sul pignone...
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Vecchio 12-09-05, 21: 55   #12
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grazie del consigio ghego! Per adesso pare che regge, comunque se vedo che comincia ad ammaccarsi ho gi? pronto un altro lamierino pi? spesso!
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Vecchio 12-09-05, 23: 45   #13
lorey
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Ho visto una cinese con il 19, e andava veramente forte. Magari avr? penato per carburarlo ma il risultato era ottimo.
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Vecchio 13-09-05, 00: 27   #14
ghego
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Ho visto una cinese con il 19, e andava veramente forte. Magari avr? penato per carburarlo ma il risultato era ottimo.
idem, e l'aveva carburata davvero bene, unico difetto non ci stava + il carburatore e aveva messo una calza da donna
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Vecchio 13-09-05, 11: 48   #15
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mmm...casomai vi posto le foto del mio 19 che monta un filtro in metallo simile ad una scatola, abbastanza piatto (spero) da stare tra carburatore e pneumatico posteriore.

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Ho visto una cinese con il 19, e andava veramente forte. Magari avr? penato per carburarlo ma il risultato era ottimo.

idem, e l�aveva carburata davvero bene, unico difetto non ci stava + il carburatore e aveva messo una calza da donna
bella dritta ghego! (penso che ti riferissi al filtro quando parlavi della calza)
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Vecchio 13-09-05, 11: 56   #16
ghego
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si filtro, la sera svalvolo un po? ultimamente
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Vecchio 13-09-05, 12: 15   #17
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la chiamano sindrome da amministratore!
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Vecchio 14-09-05, 13: 07   #18
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Ecco le foto del 19...questo ? il filtro che monta e che spero riesca ad entrarci tra carburatore e pneumatico





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Vecchio 14-09-05, 15: 33   #19
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sei troppo esoso ... che bestia! facci sapere perch? se riescia mettere sotto quel coso io ci pr? con il mio 20 che ho a casa (vecchio 125)
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Vecchio 14-09-05, 21: 18   #20
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MALOL!!!! ihihihhi il 20! ! ! sei un pazzo furioso ts!

In questi giorni mi faccio il collettore su misura poi posto i risultati.
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