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Vecchio 16-09-17, 17: 44   #1
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L'avevo postata nel thread delle presentazioni ma si merita un angolino anche nei Box.


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Vecchio 16-09-17, 18: 06   #2
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Il precedente proprietario non l'ha mai accesa.
Adesso la sto smontando per controllare che tutto sia ok.



Ho già provveduto a sostituire alcune viti veramente scarse.
Smontato marmitta e carburatore.
Tralaltro la marmitta mi pare meno scandalosa di altre cinesi o sbaglio?



Una cosa veramente approssimativa è la pinza anteriore e le leve dei freni, per la pinza oltre che aver dovuto spessorare per evitare che la pastiglia sfregasse sul disco, lavora in modo poco simmetrico.
Allora ho fatto un paio di acquisti.





e per ultimo una cosa essenziale



A livello estetico, data la colorazione già predisposta, pensavo di farla replica M1 Camel



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Vecchio 16-09-17, 20: 30   #3
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Ottimi propositi... La marmitta é scarsina... Comunque ti consiglio di sostituire il minimo indispensabile per ottenere la necessaria affidabilità senza affrontare grossi costi

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Vecchio 23-09-17, 20: 24   #4
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In attesa dei pezzi lavoro sulle carene..
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Vecchio 23-09-17, 21: 25   #5
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Vecchio 30-09-17, 10: 31   #6
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Carene completate
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Vecchio 08-10-17, 00: 54   #7
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Oggi prima accensione




E primo approccio di mio figlio..



All'inizio era un pò impaurito poi dopo non voleva più scendere

Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 08-10-17 a 19: 37
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Vecchio 08-10-17, 11: 35   #8
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Carina la grafica

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Vecchio 08-10-17, 12: 33   #9
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Carburazione..

La candela dopo circa 1L di miscela al 3% si presenta così



Monta un carburatore cinese SHA 14/14 con classico filtro a cono, purtroppo mannaggia loro il getto non ha marcato il valore e non ho i misuratori per i getti.
Pensavo di prendere una serie di getti ma ho bisogno di un vostro consiglio, 65 68 70 72 75 78 80 82 85 88 90 potrebbe andare bene?
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Vecchio 08-10-17, 19: 40   #10
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Credo tu possa partire dal 75 all'85
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