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Vecchio 06-07-06, 22: 35   #21
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Si!!!!!! Una vera 911!!!!!! Complimenti!
Voglio le tue impressioni sulla sua guida...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
giggiox non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-06, 12: 40   #22
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Originariamente inviata da nose
grande cesare... ora si che ti divertirai... ottimo acquisto


Si...Si.... speriamo prima o poi di beccarci a Crevola, così almeno adesso ho la speranza almeno di restarti dietro.
Altrimenti con il siluro che hai preso non c'era più speranza.
laplace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-06, 12: 44   #23
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Originariamente inviata da giggiox
Si!!!!!! Una vera 911!!!!!! Complimenti!
Voglio le tue impressioni sulla sua guida...

Per adesso è ancora sul cavalletto senza acqua nel radiatore..... causa lavoro.
Spero questo fine settimana di avere tempo.... altrimenti la prossima.... vi faccio sapere..
laplace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-06, 18: 34   #24
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Originariamente inviata da laplace
Si...Si.... speriamo prima o poi di beccarci a Crevola, così almeno adesso ho la speranza almeno di restarti dietro.
Altrimenti con il siluro che hai preso non c'era più speranza.
Almeno facciamo un pò di bagarre io penso di andare lunedi... ci sei?
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Vecchio 08-07-06, 00: 17   #25
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No lunedi' nisba, lavoro.
Probabilmente il 26 luglio.
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Vecchio 10-07-06, 01: 48   #26
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Allora, per chi lo aveva chiesto:
prime impressioni dopo un pomeriggio di pista.
Telaio, comodo e molto rigido, per cui guidarla è molto facile perchè flette poco e non beccheggia.
Quando entri in curva si può piegare secco senza problemi ( ha su le T4)
Motore:
dire eccezionale è dire poco.
coppia fantastica subito dai bassi, solo ad un quarto di gas, se uno non sta in avanti alza l'avantreno.
Ero abituato alla guida on/off con la C1, ovvero quando entra in coppia bum, ma fuori coppia era una vera schifezza..
Questa è tutta un altra cosa, si può finalemnte dosare il gas, l.
Consiglio vivamente il kit 50 a chi non è propriamente un fuscello come me ( passo gli 80), per quelli leggerini penso sia addirittura esagerato.
Il freno anteriore non mi sembra eccezzionale, ma devo forse regolarlo meglio, mi sembra ( calore sul disco) che freni con un disco solo.
Se però si frena con tutti e due allora la cosa cambia molto, frenata potente e precisa.
Vi saprò dire in futuro.
laplace non è collegato   Rispondi quotando
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