leo9502

salve ragazzi vi presento la mia c1 presa da poco aveva le carene completamente gialle mi sono messo subito al lavoro personalizzando le carene e facendo le scritte con la vernice questa è una foto di come è adesso ma devo ancora fare altro, quando la completo metto le foto. monta marmitta pancia larga carburatore sha15/15. e per ora il resto è tutto originale. http://i45.tinypic.com/5mrep.jpg

djalma98

ciao bellissima la livrea camel ma ti consiglio di cambiare le gomme con delle pmt,le pedanine ed infine il terminale con uno zocchi.

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fabrynetwork

carina la motina...consigli cambia immediatamente le pedaline prendendo le polini e le staffe per spostare la posizione in quel modo non si può guidare, se vuoi andare in pista taglia la marma se lo spillo che va nel silenziatore è diametro 22 e mettine uno italiano, se vuoi io ne uno a 15 euro, gomme pmt, pratica dei fori in basso nel carter avviamento per controllare che la pompa giri e di conseguenza l'oring sia integro altrimenti rischi il grippaggio, metti sempre acqua distillata nella vaschetta, se metti il liquido dei radiatori imbratti tutto ed è vietato in pista perchè se ne cade un pò rischi di ammazzarti o uccidere qualcuno. Il telaio è molto bello dalle foto....vai nel mio album e guarda la mia ex per fare un confronto e vedere i fori in questione

leo9502

i fori in questione li ho già visti ed ho anche visto la tua ex, molto bella i fori li farò a breve cmq grazie per l'informazione io ci ho messo il liquido per radiatori nel radiatore oggi prenderò subito l'acqua distillata e toglierò tutto il liquido.

fabrynetwork

allora devi pure pulirlo io ti consiglio di fare cosi... togli tutto il liquido, ricolleghi il tubo e riempi con acqua distillata e il 25% d'aceto bianco, accendi la mini e la fai girare sul cavalletto per 3/4 minuti. Poi stacchi il tubo di mandata dalla testa al radiatore e con il motore accesso continui ad aggiungere acqua nella vaschetta....quando vedi che l'acqua dal tubo esce completamente pulita, spegni il motore, ricolleghi il tubo e riempi con sola distillata. Ricorda che la vaschetta deve essere piena per 1/3.

Dany65

Perchè?

E' sufficiente scaricare per bene l'impianto e riempirlo con acqua distillata...il liquido di raffreddamento che rimmarrebbe all'interno sarebbe davvero poco...
Piuttosto che buttare dentro aceto fa prima a caricare e scaricare acqua un paio di volte, senza accendere la moto

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fabrynetwork

Dany l'aceto è ottimo per rimuovere le incrostazione e non fa danno nell'alluminio in questo modo viene un lavoro + pulito che con sola acqua, almeno io ho fatto così, infine come sai la C1 ha la pompa interna quindi bisogna accendere la mini per pulire anche internamente i carter altrimenti rimarrebbe il liquido nel carter e nel cilindro e l'acqua nel radiatore.

Dany65

E le incrostazioni chi ce le ha messe?

Un conto se deve pulire l'impianto dal calcare e l'uso dell'aceto va benissimo...
Ma se l'impianto è sempre stato caricato con il liquido di raffreddamento calcare non ce n'è

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fabrynetwork

ma l'aceto qualcosa ai residui del liquido di raffreddamento dovrà pure fare....oppure si potrebbero aprire i carter e pulire tutto con lo spazzolino scherzo ovviamente

leo9502

ecco le altre foto della carena superiore quasi finita
http://i47.tinypic.com/21joh1j.jp
http://i46.tinypic.com/a1qqs1.jpg