ricing

In data 29 Novembre e 20 Dicembre si svolgeranno le prove del 1 trofeo di natale del Free Time Village (C.di carne via nettunense).
successivamente verranno inseriti premi- regolamento e categorie, la cosa che vi posso anticipare che sarà fatta Gara1 e Gara2 ovvero mattina prove libere successivamente qualifiche e subito il via a gara 1 e nel pomeriggio qualifiche e gara 2-
Buon divertimento a tutti.

Cappino

grandi come sempre!

doddo75

non male davvero forse questo riesco a farlo tutti e poi la pista merita da morire come del resto chi la gestisce

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svitato#17

Sicuramente presente

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danymini95

purtroppo nn sono di quelle parti se no ci sarei venuto

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max#71

Presente

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minidindo

un po' in anticipo e'? cmq vedro' di esserci!!

AZI

Presente

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ricing

Si mette a conoscenza i tesserati e non del Free time Village che le date del 2 Trofeo di Natale verranno svolte nelle date del 1 Novembre-29 Novembre-13 Dicembre, le gare verranno cosi svolte mattima ore 9 iscrizioni successivamente prove libere e qualifiche e il via alla gara 1, nel pomerriggio il via alla gara 2 con griglia in base all'arrivo di gara 1.

ricing

Regolamento-Categorie-Premi

Evento Sportivo di aggregazione tra i soci che si svolge nell’arco di una singola
giornata.
Avvenimenti ai quali possono iscriversi esclusivamente i soci della suddetta
associazione sportiva.
Avvenimenti questi, nati esclusivamente per il sano divertimento dei soci e per
una loro sana crescita preventiva nell’agonismo che, con la loro crescita sportiva
inevitabilmente troveranno a quei valori esagerati riscontrabili nelle massime
espressioni sportive agonistiche.
L’Organizzazione in seguito a quanto enunciato in precedenza si adopererà ad
insindacabile arbitro nella valutazione del comportamento dei partecipanti
determinandone anche l’allontanamento se dovesse essere necessario o la non
iscrizione nell’elenco dei partecipanti alla giornata sportiva.
In seguito al conseguimento di una logistica semplice e rapida atta a poter gestire
una sempre più grande moltitudine di partecipanti l’organizzazione decide che:
ISCRIZIONI : L’iscrizione all’evento da parte del socio deve essere comunicata
all’organizzazione almeno il giorno precedente e comunque il giorno
dell’evento le iscrizioni saranno possibili solo entro le ore 9.00.
La regolarizzazione della quota di partecipazione entro le ore 9,45.
CLASSI AMMESSE : I Soci potranno scegliere di iscriversi ad una o più categorie.
Fondamentale che l’iscrizione sia possibile garantendo il
possesso di un mezzo meccanico idoneo alle regolamentazioni
di ogni singola categoria a cui ci si vuole iscrivere.
JUNIOR ESORDIENTI : DA 6 A 8 ANNI.
JUNIOR: DA 9 A 13 ANNI
SPECIAL ITA SENIOR A: DA 13 ANNI FINO A 65 KG.
SPECIAL ITA SENIOR B: DA 13 ANNI DA 65 A 78 KG.
SPECIAL ITA SENIOR C: DA 13 ANNI DA 78 KG.
SENIOR CINA ARIA STOCK: DA 13 ANNI.
SENIOR CINA ARIA SPECIAL: DA 13 ANNI.
MINIMOTARD JUNIOR: DA 13 ANNI A 21 ANNI.
MINIMOTARD SENIOR: DA 21 ANNI.
E’prerogativa dell’organizzazione verificare il numero dell’elenco dei partecipanti
in base al quale determinare il numero di partenti ad ogni categoria.
Per potersi considerare categoria l’obbligo è quello di comprendere un numero
minimo di 7(sette) partecipanti regolarmente iscritti. Laddove non ci fossero
queste condizioni la categoria non costituita, mantenendo comunque una sua
singola classifica ai fini del punteggio, verrà accorpata alla categoria più
compatibile ad essa nel rispetto della sicurezza e dello spettacolo.
Il verificarsi di tale situazione particolare sarà resa nota dagli organizzatori a
tutti gli iscritti cosicché possano accettare quelle regolamentazioni particolari che
ne possano scaturire.
CARATTERISTICHE TECNICHE MEZZI MECCANICI :
L’Organizzazione votata al più alto livello di coesione di soci iscritti, agli eventi per
quello che concerne la regolamentazione tecnica si limita a definire che è
denominata :
MINIMOTO CINESE 3cv.
Sono tutte quelle minimoto d’importazione che
abbiano una motorizzazione di tipo decespugliatore
rigorosamente made in china tutti i componenti.
Cat. Stock.
Il motore deve rimanere originale è consentito
solamente l’esportazione del materiale l’importazione
di materiale non è consentita “lavorazione
cilindro, carter ecc.ӏ possibile sostituire solamente
marmitta, gomme, frizione e filtro aria,
tutto quello che viene elencato e nominato è vietato.
Parti del motore stock. Foto 1
Cat. Special.
Il telaio deve rimanere originale i supporti del motore
Devono rimanere originale non è consentito
modificarli o tagliarli, sono ammessi qualsiasi tipo di
motore ARIA è consentito fare rinforzi sul telaio.
MINIMOTO ITA JUNIOR Sono tutte quelle minimoto italiane JUNIOR standard o
pronto-gara costruite da fabbriche Italiane. Non c’è
limite temporale alle rispettive fiches d’omologazione
a meno che questo non pregiudichi il perfetto
funzionamento del minimoto ,cilindrata max 40cmq.
per la categoria Junior Debuttanti c’è il vincolo della
boccola da 9 mm sull’aspirazione,
per Junior boccola da 12mm.
MINIMOTO ITA SENIOR Sono tutte quelle minimoto italiane o cinesi
a liquido. Non c’è limite temporale alle rispettive
fiches d’omologazione a meno che questo non
pregiudichi il perfetto funzionamento del
minimotociclo.
per questa categoria le preparazioni sono libere,
limite alla cilindrata max 50cmq.
MINIMOTARD Sono tutti i minimotard esistenti, sia Italiani che d’Importazione.
In questa categoria l’unica limitazione è rappresentata dalla
cilindrata che non può superare i 150cc.
Qualsiasi altra lavorazione è libera.
CLASSIFICHE e PUNTEGGI TROFEO :
L’Organizzazione ha nel suo progetto di far divertire più soci possibili e, di
determinare nell’arco solare il più alto livello di miglioramento tecnico-sportivo dei
propri soci.
Proprio per questo motivo si è deciso di attribuire un punteggio dal primo al
sedicesimo pilota transitato sul traguardo. Quindi si avranno classifiche corte che
andranno ad amplificare la lotta per la vittoria finale e durante l’anno sportivo
permetteranno ai partecipanti di poter recuperare posizioni amplificando quella
carica agonistica che è alla base dei miglioramenti tecnici.
In base ai tempi di qualifica si andrà a determinare un’ordine di partenza dove ogni
iscritto avrà una sua collocazione, a questo punto in base alle caratteristiche di
omologa della pista ed alla numerosità dei partecipanti avverrà la più logica
suddivisione delle manches di finale ove ogni pilota avrà l’opportunità di misurarsi.
Lo svolgimento delle finali di categoria determineranno la classifica finale in base
alla quale dal primo all’ultimo concorrente otterrà il punteggio del trofeo in base
al prospetto sotto-elencato :
1°classificato ----- 26 punti 2°classificato ----- 22 punti
3°classificato ----- 17 punti 4°classificato ----- 15 punti
5°classificato ----- 13 punti 6°classificato ----- 11 punti
7°classificato ----- 10 punti 8°classificato ----- 9 punti
9°classificato ----- 8 punti 10°classificato ----- 7 punti
11°classificato ----- 6 punti 12°classificato ----- 5 punti
13°classificato ----- 4 punti 14°classificato ----- 3 punti
15°classificato ----- 2 punti 16°classificato ----- 1 punti
Il punteggio viene convalidato solamente ai piloti che prederanno la bandiera di
fine gara.

Ad ogni evento il pilota che conseguirà la Pole-Position di ogni
categoria guadagnerà un punteggio di 7 punti , il pilota con il
secondo tempo 5 punti , il terzo 3 punti , il quarto 2 punti , e il
quinto 1 punto .
Punteggi questi che si andranno a cumulare sul totale degli eventi
svolti e determineranno la premiazione

SVOLGIMENTO MANIFESTAZIONE :
PROVE LIBERE o anche denominate prove conoscitive del tracciato di gara avranno
inizio dal termine delle verifiche amministrative d’iscrizione.
Saranno articolate in base alle categorie e daranno l’opportunità ad
ogni pilota di poter verificare le condizioni della pista e del proprio
mezzo meccanico.
Ogni pilota ha l’obbligo di percorrere almeno tre giri del tracciato
per poter accedere alle fasi successive della manifestazione.
La pista sarà aperta ad ogni categoria per 10 minuti e l’ingresso in
pista sarà determinato dall’ordine ufficiale redatto
dall’organizzazione ad ogni evento sportivo.
Si rende noto a tutti i partecipanti che le prove libere avranno inizio
appena una categoria si potrà considerare costituita, quindi
comunque avranno inizio non oltre le ore 9,30 della mattina .
Fondamentale quindi per tutti gli iscritti essere presenti sul campo
Gara non oltre le ore 8,30 della mattina. L’organizzazione
dovendo considerare l’intensità sportiva dell’evento non potrà
aspettare tutti quelli in ritardo sul programma di giornata.
PROVE di QUALIFICAZIONE : Saranno determinate dall’uso del Sistema di
Trasponder di proprietà dell’organizzazione.
Ogni categoria costituita avrà a disposizione un tempo di 10 minuti
per definire il suo ordine di partenza in base al miglior tempo.
A secondo del possibile numero di iscritti si potrebbero dover
generare delle manches a scissione della stessa categoria, ma
comunque faranno capo ad una unica classifica finale di tempi.
In base alla classifica delle prove di qualificazione si andrà a
determinare l’ordine di partenza dei piloti.
DURATA DELLA GARA, CATEGORIE:
Junior: 12 giri.
Cina Aria: 12 giri.
Special : 18 giri.
Minimotard: 18 giri.
GRIGLIA di PARTENZA : Sistema di collocazione del pilota nella griglia di partenza
in base alla classifica ottenuta dalle batterie di Qualifica .
Per i partecipanti a questo TROFEO l’organizzazione ha scelto la
Partenza con GRIGLIA 4 4 4 .
1°Fase : entrata in pista a motore spento per prendere coscienza del proprio
posto di partenza assegnato .
In questa fase gli accompagnatori possono accompagnare i piloti e
supportarli nelle verifiche finali .
2°Fase : Gli accompagnatori dei piloti devono abbandonare la pista per
entrare nell’area a loro assegnata dall’organizzazione.
I piloti pronti nei rispettivi posti di partenza assegnati eseguono
il giro di ricognizione con partenza scaglionata fila per fila
comandata tramite bandiera dalla persona preposta.
Al termine del giro ogni pilota dovrà riposizionarsi sul suo posto di
partenza assegnato.
3°Fase : PARTENZA GARA .
La partenza ai piloti verrà data a mezzo bandiera da persona
preposta dall’organizzazione sul rettilineo della pista .
Le possibili irregolarità che potrebbero verificarsi durante lo
svolgimento di questa delicata fase di gara saranno valutate e
andranno a penalizzare “il”o i “più”piloti coinvolti .
NORME COMPORTAMENTALI per tutti i PILOTI : L’organizzazione si è prefissa di
creare negli eventi un atmosfera di sportività festosa che coinvolga
i suoi soci a trascorrere giornate di aggregazione sportiva
coinvolgenti e spensierate .
Il socio iscritto alla manifestazione è responsabile della sua
condotta sociale e anche di quella dei suoi accompagnatori .
Il pilota iscritto alla manifestazione si impegna ad osservare tutte
quelle norme sportive che regolano i comportamenti sportivi in
pista .
L’organizzazione si mantiene riserva, al verificarsi di episodi al di
fuori dell’atmosfera voluta, di valutare e prendere decisioni che
possono portare fino all’esclusione dalla possibilità di iscrizione di
un socio nel caso più grave.
PREMIATI DEL CAMPIONATO:
per ogni singola gara verranno premiati i primi 3 di ogni categoria con coppe.
fine trofeo i primi 3 con pezzi di ricambio e vestiario vario.
Alla fine il pilota (in tutte le categorie) che avra totalizzato il maggior punteggio si aggiudicherà il premio del valore di euro 1.300( se dovessero esserci più piloti si effettuerà l'estrazione)


SI PRECISA CHE DEVONO ESSERE FATTE TUTTE E 3 LE GARE PER IL PUNTEGGIO E PER L'ATTRIBUZIONE DEL PREMIO FINALE


LA DIREZIONE