08 Marzo Regionale FMI Lazio ANNULLATO! - Pagina 2

cipolla64 · 09-03-09, 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da RR 417

ti lascio immagginare la riposta,cosi' evito noie

nessuna noia sto cercando di capire per migliorare.

max.panda · 09-03-09, 14: 42

Non penso che il miniautodromo abbia responsabilità, chi deve un attimo riflettere è tutta l'organizzazione e tutto l'indotto, i prezzi per piloti amatori sono veramente alti! Li chiamo piloti amatori perchè non penso che uno di 20 anni, lo fa per un'avvenire...

cipolla64 · 09-03-09, 14: 49

Quote:

Originariamente inviata da max.panda

Non penso che il miniautodromo abbia responsabilità, chi deve un attimo riflettere è tutta l'organizzazione e tutto l'indotto, i prezzi per piloti amatori sono veramente alti! Li chiamo piloti amatori perchè non penso che uno di 20 anni, lo fa per un'avvenire...

è vero uno a venti anni si vuole divertire.Purtroppo organizzare a dei costi veramente alti.Dai dei suggerimenti forse parlandone si trova una soluzione.

max.panda · 09-03-09, 14: 56

Si ma infatti uno non deve prendersela solo con chi organizza... magari anche con loro, ma è tutto l'insieme che è troppo costoso. Per esempio il supporto testa bzm (che è una boccola saldata ad una staffa) costa 30 €!!!
Magari questo è un esempio... ma ci sono troppo cose che non ti permettono di divertirti...

cipolla64 · 09-03-09, 15: 02

Purtroppo è vero,i ricambi costano però e vero che se uno dice che una vite rossa ti dà 1 cavallo tutti la comprano,forse sarebbe bello che i motori fossero tutti forniti dai costruttori la mattina della gara e sigillati e la sera riconsegnati.

francesco.roma · 09-03-09, 15: 17

ma forse alla base c'è altro...

posso fare il mio esempio...

abbiamo iniziato per gioco due anni fa (2007) con un 4.2
nel 2008 per il camp. italiano ho comprato un'altra mini e due motori 6.2
nel 2009 dovremmo passare in senior, quindi comprare un'altra mini o midi da 3.000 circa e prepararla, nel frattempo non riesco ne a vendere ne a "regalare" le mie due junior da 6.2.
Con quei 3.000 euri gli ho fatto una minigp e per quest'anno lo faccio divertire senza gare e nel frattempo qualche gare nelle junior in trofei amatoriali...
Due gomme senior costano 115 euro circa
due gomme per la minigp le ho pagate 110...
Senza nulla togliere alle minimoto che sono una grande preparazione per i ragazzi....

Forse sono questi i motivi.....
Almeno per me si.......

cipolla64 · 09-03-09, 15: 21

Risposta giusta e precisa grazie.

RR 417 · 09-03-09, 15: 23

be adesso che c'e' crisi per non collassare il movimento dovrerbbero un attimino riunirsi costruttori di minimoto,parti speciali(gomme,tute,ricambi,ecc...),e fmi e fornire uno sconto reale a chi e' tesserato,diciamo un 30 per cento.per sistema intendevo questi enti che ho menzionato,se nessuno va a correre non rientrano neanche a loro i soldi,non possono pensare di spremere quei pochi che corrono,dovrebbero abbassare i costi per incentivare le partecipazioni,con un incremento di partecipanti quello sconto se lo ripagherebbero alla grande.pero' siccome siamo nel paese di pulcinella ognuno si sente piu' furbo dell'altro,pero' adesso si stanno vedendo i risultati.le mie esternazioni serviranno a poco,perche' il quel sistema sono una goccia in mezzo al mare

cipolla64 · 09-03-09, 15: 30

No,il mare è fatto da tante gocce.Esprimere il proprio pensiero,in modo civile aiuta a capire la direzione da prendere,anche se ognuno a la suai.

francesco.roma · 09-03-09, 15: 31

chi è nel campo di gara capisce.

e poi bisogna capire che vuole fare veramente la FMI per i ragazzi..... spingerli verso la minigp per la differenza che abbiamo in spagna oppure ci sono ben altri motivi che stanno spingendo per farci andare via dalle junior.
Per le senior credo che sia rimasto quasi uguale....
e poi tutti questi problemi con i regolamenti, invece di facilitare le cose pare che le complicano... (vedi boccole, fiches ufficiali che si trovano solo a iniziato campionato) ecc.
e non per ultimo stanno troppo frazionando i piloti con tutti questi trofei dalla uisp alla FMI e perchè no per tutti quelli che stanno passando alle Minigp, trofei, monomarca Honda, yamaha, conti....
Venendo dal mondo delle corse non mi ricordo tutte queste scelte (sempre avendo le poss. finanziarie)
Una volta c'era la sport production e il Trofeo Italia....

09-03-09, 15: 23	#18
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	be adesso che c'e' crisi per non collassare il movimento dovrerbbero un attimino riunirsi costruttori di minimoto,parti speciali(gomme,tute,ricambi,ecc...),e fmi e fornire uno sconto reale a chi e' tesserato,diciamo un 30 per cento.per sistema intendevo questi enti che ho menzionato,se nessuno va a correre non rientrano neanche a loro i soldi,non possono pensare di spremere quei pochi che corrono,dovrebbero abbassare i costi per incentivare le partecipazioni,con un incremento di partecipanti quello sconto se lo ripagherebbero alla grande.pero' siccome siamo nel paese di pulcinella ognuno si sente piu' furbo dell'altro,pero' adesso si stanno vedendo i risultati.le mie esternazioni serviranno a poco,perche' il quel sistema sono una goccia in mezzo al mare __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

09-03-09, 14: 42	#12
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Non penso che il miniautodromo abbia responsabilità, chi deve un attimo riflettere è tutta l'organizzazione e tutto l'indotto, i prezzi per piloti amatori sono veramente alti! Li chiamo piloti amatori perchè non penso che uno di 20 anni, lo fa per un'avvenire...

09-03-09, 14: 56	#14
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Si ma infatti uno non deve prendersela solo con chi organizza... magari anche con loro, ma è tutto l'insieme che è troppo costoso. Per esempio il supporto testa bzm (che è una boccola saldata ad una staffa) costa 30 €!!! Magari questo è un esempio... ma ci sono troppo cose che non ti permettono di divertirti...

09-03-09, 15: 02	#15
cipolla64 Junior Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: aprilia Messaggi: 374 Minimoto: d.m.	Purtroppo è vero,i ricambi costano però e vero che se uno dice che una vite rossa ti dà 1 cavallo tutti la comprano,forse sarebbe bello che i motori fossero tutti forniti dai costruttori la mattina della gara e sigillati e la sera riconsegnati.

09-03-09, 15: 17	#16
francesco.roma Super Biker Registrato dal: 22-01-07 ubicazione: roma cinecittà Età : 67 Messaggi: 963 Minimoto: Kawa ninja 250r ATM junior "C" SILVERWING 600	ma forse alla base c'è altro... posso fare il mio esempio... abbiamo iniziato per gioco due anni fa (2007) con un 4.2 nel 2008 per il camp. italiano ho comprato un'altra mini e due motori 6.2 nel 2009 dovremmo passare in senior, quindi comprare un'altra mini o midi da 3.000 circa e prepararla, nel frattempo non riesco ne a vendere ne a "regalare" le mie due junior da 6.2. Con quei 3.000 euri gli ho fatto una minigp e per quest'anno lo faccio divertire senza gare e nel frattempo qualche gare nelle junior in trofei amatoriali... Due gomme senior costano 115 euro circa due gomme per la minigp le ho pagate 110... Senza nulla togliere alle minimoto che sono una grande preparazione per i ragazzi.... Forse sono questi i motivi..... Almeno per me si.......

09-03-09, 15: 21	#17
cipolla64 Junior Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: aprilia Messaggi: 374 Minimoto: d.m.	Risposta giusta e precisa grazie.

09-03-09, 15: 30	#19
cipolla64 Junior Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: aprilia Messaggi: 374 Minimoto: d.m.	No,il mare è fatto da tante gocce.Esprimere il proprio pensiero,in modo civile aiuta a capire la direzione da prendere,anche se ognuno a la suai.

09-03-09, 15: 31	#20
francesco.roma Super Biker Registrato dal: 22-01-07 ubicazione: roma cinecittà Età : 67 Messaggi: 963 Minimoto: Kawa ninja 250r ATM junior "C" SILVERWING 600	chi è nel campo di gara capisce. e poi bisogna capire che vuole fare veramente la FMI per i ragazzi..... spingerli verso la minigp per la differenza che abbiamo in spagna oppure ci sono ben altri motivi che stanno spingendo per farci andare via dalle junior. Per le senior credo che sia rimasto quasi uguale.... e poi tutti questi problemi con i regolamenti, invece di facilitare le cose pare che le complicano... (vedi boccole, fiches ufficiali che si trovano solo a iniziato campionato) ecc. e non per ultimo stanno troppo frazionando i piloti con tutti questi trofei dalla uisp alla FMI e perchè no per tutti quelli che stanno passando alle Minigp, trofei, monomarca Honda, yamaha, conti.... Venendo dal mondo delle corse non mi ricordo tutte queste scelte (sempre avendo le poss. finanziarie) Una volta c'era la sport production e il Trofeo Italia....