Originariamente inviata da Fast Tommy Go
Trofeo Nord Est-Pista Gruarese (Gruaro –Ve-)
1. Scopo. Il Trofeo Nord-Est Minimoto vuole radunare appassionati della velocità motociclistica
per confrontarsi in competizioni, nella massima lealtà e trasparenza, con minimoto aventi
prestazioni simili tra loro, a scopo promozionale, riducendo al minimo possibile i costi
generali per gli Atleti e gli Organizzatori.
2. Comunicazioni. Tutte le notizie ufficiali riguardanti il Trofeo Nord-Est sono disponibili
sul presente sito oppure presso la pista Gruarese a Gruaro (Ve)
3. Svolgimento delle gare. Le gare si disputano in unica giornata con prove di qualificazione
e gara di velocità. In generale ciascuna gara è limitata ad una sola Classe; tuttavia, qualora
non venga raggiunto il numero minimo di 8 piloti partenti, una Classe si può accorpare ad
altra compatibile,con estrapolazione di classifiche separate.
Rimane comunque a discrezione del Direttore di Gara stabilire gli accorpamenti.
Nel caso si rendesse necessario,in base al numero di iscritti,ogni categoria potrà essere divisa tra A e B,dove A stà per il gruppo di piloti che vanno dal miglior tempo a quello verificato che si pone a metà classifica del num.di partecipanti,e B dal successivo della metà fino all’ultimo tempo in qualifica fatto registrare.
9. Norma comportamentale. L’Iscritto deve condividere principi di lealtà e rettitudine sociale
e sportiva, attenersi alle disposizioni degli Organizzatori, con l’obbligo di astenersi da ogni
forma di illecito e da qualsivoglia indebita esternazione pubblica lesiva alla dignità e al
decoro.
10. Programma di Gara. La gara è retta dal Programma stilato dall’Organizzatore. Si disputa
con ogni condizione atmosferica con limite,a giudizio della direzione di gara,di garantire i più basilari parametri di sicurezza. La gara inizia con l’apertura delle Iscrizioni e si conclude
con le Premiazioni.
11. Impianti e percorsi. Le gare si svolgeranno presso la pista Gruarese a Gruaro (Ve)
12. Direttore di Gara. Responsabile della manifestazione, ha il compito di gestire le gare
attivando la partenza e l’arrivo, gli allineamenti ed effettuare le segnalazioni ai piloti a
mezzo di apposite bandiere. La sua postazione sarà presso la zona del traguardo.
13. Giudice di Gara. Ha il compito di sovrintendere collaborando con il Direttore di Gara.
14. Segretario di Gara. Avrà cura di redigere tutta la documentazione riguardante la gara.
15. Servizio cronometraggio. Il sistema fisso di cronometraggio sarà gestito a cura di personale specializzato facente parte dell’organizzazione.
Se mancante o non funzionante, il Direttore di Gara predispone le qualifiche a mezzo di batterie, per il cui schieramento si procederà per sorteggio.
16 Commissari di percorso.Avranno il compito di seguire tutti gli eventi in pista e segnalarne con apposite bandiere i momenti/situazioni di attenzione e/o pericolo.
16. Servizio sanitario. Per tutta la durata della manifestazione dovrà essere presente almeno una ambulanza, attrezzata al primo soccorso.
17.Servizi generali.L’impianto offre vari servizi tra cui:Ristoro,Kids area,Servizi igienici,sala medica,segreteria per info,negozio ricambi minimoto.
SVOLGIMENTO
1. Iscrizioni. L’iscrizione al Trofeo Nord Est Minimoto si regolarizza, una sola volta per tutte le gare dell’anno ed il costo è di € 40,00, compilando l’apposito Modulo presso il forum (Mandare Pm) oppure direttamente presso la pista Gruarese,entro 7 giorni dalla prima gara cui si partecipa. Non sono ammesse deroghe, per poter compilare gli elenchi a cura della Commissione e il servizio cronometraggio. Ad ogni partecipazione (gara), l’Iscritto verserà la
Tassa di Iscrizione, pari a Euro 20,00, entro l’orario previsto dal Programma di Gara.
1 .Numero di gara. All’atto dell’iscrizione verrà consegnato il numero di gara valevole per tutta la durata del Trofeo.Esso andrà sistemato nella parte laterale destra del casco in maniera visibile.
Su eventuale richiesta,all’atto della prescrizione,il pilotà può chiedere all’organizzatore di avere un numero di gara personalizzato.
Sarà a discrezione della medesima soddisfare il richiedente.
2. Classi. La Classe è il gruppo di appartenenza dell’Atleta, in base all’età, o al tipo di
propulsore della minimoto utilizzata
Per essere costituita, una Classe deve avere almeno 6/8 iscritti, così raggruppati:
a) Junior:Minimoto Italiane rafreddate ad aria con motore da 4.2 Hp a 6,2 fino a 15 anni
b) Lady’s Senior A:minimoto cinesi rafreddate ad aria senza limite di età riservato a piloti donne.
c) Senior A :minimoto cinesi rafreddate ad aria
d) Senior B :minimoto cinesi rafreddate a liquido
e) Senior C: minimoto Italiane rafreddate a liquido
Note:
· Ogni pilota può partecipare ad una sola classe salvo diverso accordo con l’organizzatore
· L’ordine delle prove e gare deve essere: Junior, Lady’s,Senior A – B – C,
· I piloti con minimoto a 2 tempi, 4 tempi o elettriche devono gareggiare divisi tra loro.
· Gli Atleti di 10, 11 , 12 o 13 anni possono optare di gareggiare nella classe che meglio si
addice alle proprie caratteristiche e preparazione.
· E’ stato regolamentato un numero massimo di piloti per ogni categoria.
Junior :Max 20 Piloti
Lady’s Senior A :Trofeo sperimentale Min 6 / Max 8 partecipanti solo donne (se non si raggiunge il numero minimo la categoria verrà rimossa)
Per questa categoria è anche previsto il noleggio del mezzo ad un prezzo da concordare.
Senior A :Max 20 Piloti
Senior B :Max 24 Piloti
Senior C :Max 26 Piloti
3. Date:
15 Marzo 2009
17 Maggio 2009
14 Giugno 2009
12 Luglio 2009
06 Settembre 2009
Note:
Si rende confermato che le date potranno subire delle variazioni entro e non oltre il 31/01/2009.
Eventuale data di recupero 13 Settembre 2009
4. Prescrizioni:
Entro 7 giorni inizio Trofeo.In pista a Gruaro,oppure
tramite Pm al sottoscritto o SG Racing dove vi verranno inviati i moduli.
5. Iscrizioni e formalizzazioni:
Alla prima gara il 15 Marzo
Note:
Per comunicazioni o richieste:
tramite forum oppure direttamente in pista
6. Programma delle giornate
7.30 apertura pista ed accesso alla zona box
8.00-8.45 Formalizzazione iscrizioni
8.45-8.55 Brifing ai piloti e spiegazione svolgimento manifestazione
9.00-10.30 Prove libere per categoria
10.45-12.30 Qualifiche cronometrate (5 piloti in pista per 5 minuti,il miglior tempo determinerà
l’ordine in griglia di partenza).
12.30 14.00 Pausa pranzo dove si potrà usufruire del Bar.
14.00-15.00 Prove libere per categoria
15.10-16.45 Gare Finali
17.00-17.30 Premiazioni
6/A. Box:
Ogni pilota e/o Team può fare richiesta anticipatamente di avere un box a disposizione per tutta la durata del Trofeo ad utilizzo gratuito.
Ognuno nel box può applicare; una tabella nella parte superiore che ne riconosca il nome del Team e del pilota,dei cartelli all’interno degli sponsor,e può applicare al suolo una moquette (removibile) per poter conferire un ambiente più visibile e maggiormente esclusivo.
I box sono 22
7. Assegnazione Titoli. Il titolo di vincitore del Trofeo Nord Est si assegna all’atleta che
ottiene il punteggio totale più alto nella somma delle gare organizzate, distinte per Classe e accorpate per categoria (Es.Senior B divisa tra A e B per num. di partecipanti,rientra in una sola classifica).
Se al termine del campionato due o più conduttori hanno lo stesso punteggio, si dichiara
meglio classificato chi ha riportato il maggior numero di vittorie, poi si considerano i secondi
posti, poi i terzi eccetera. Non si possono sommare punti ottenuti in classi diverse.
Assegnazione punti:
Posizione all’arrivo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punti assegnati: 125 100 80 65 55 50 45 40 35 31 30 29 28 27 26
E SEMPRE 1 PUNTO A SCALARE
8. Prove libere:
Alla formalizzazione delle iscrizioni si procederà al turno di prove libere per ogni categoria che in sucessione sarà: Junior, Lady’s, Senior A – B – C
Ogni categoria avrà a disposizione due sessioni dai 4 ai 6 minuti di prove (mattino e pomeriggio) e la fine della sessione sarà regolamentata dal giudice di percorso tramite bandiera a scacchi.
Se si renderà necessario,al fine di garantire le più semplici norme della sicurezza,anche le prove libere saranno se necessario divise per batterie in base al numero di partecipanti.
9. Qualifiche. Le qualifiche cronometrate si disputano in un turno di 5 minuti per ogni classe,
Per la posizione in griglia vale il miglior tempo assoluto ottenuto da ciascun pilota.
Nel caso una classe abbia un numero di iscritti superiori alla capienza della pista, i piloti saranno divisi in due categorie (A e B); la Pole sarà occupata dall’autore del miglior tempo e via dicendo per le varie posizioni in base ai tempi decrescenti,
10. Procedura di partenza. I piloti devono presentarsi presso il cancello di ingresso pista entro
10 minuti dall’inizio della corsa, per il montaggio dei transponders. Al segnale del Direttore di
Gara essi si porteranno sulla propria posizione in griglia,con tutta la moto dietro l’apposita marcatura di posizione; ultimata la predisposizione in griglia, il Direttore di
Gara ordina la chiusura dei cancelli (eventuali ritardatari non potranno più accedere alla
pista) e impartirà le ultime indicazioni per la partenza. Al segnale di via libera si procede
celermente con 1 giro di riscaldamento e ricognizione per tornare in griglia, correttamente
seduti sulla moto e coi motori accesi, dove il Direttore di Gara darà il Via. Il Via viene dato
con lo spegnimento della luce rossa del semaforo (2/5 secondi dopo l’accensione). Qualora una minimoto presenti avaria, la stessa e il pilota dovranno allontanarsi dalla zona di partenza. Solo nel caso di rottura del sistema di avviamento, saranno concessi 2 minuti per il ripristino.
11. La corsa. Inizia con il segnale di via e termina con l’esposizione della bandiera a scacchi.
12. Corsa sospesa. In caso di sospensione delle qualifiche cronometrate per pioggia o altro,
queste verranno riprese al più presto ripartendo dall’interruzione. Se viene interrotta una
gara entro i primi 3 giri, la procedura va ripetuta partendo da capo; se la batteria
si interrompe prima del compimento del 75% dei giri previsti, si riprenderà quando possibile
per terminarla, altrimenti viene considerata valida la classifica al giro precedente
l’interruzione.
Se la batteria si interrompe dopo il compimento del 75% dei giri previsti viene considerata valida la classifica al giro precedente l’interruzione.
13. Condotta di gara. Durante la competizione, i conduttori non devono compiere manovre
riprovevoli, sleali o pericolose. E’ vietato impennare, procedere a zig-zag e compiere
brusche manovre. Per nessun motivo è consentito percorrere la pista, o parte di essa, in
senso contrario.I primi tre classificati, appena depositata la moto,dovranno
celermente portarsi alla premiazione.
14. Distanze. Le distanze massime da percorrere per la corsa sono: Junior 10 giri; Lady’s 10 giri,Senior A 11 giri,Senior B 13 giri,Senior C 15 giri.
15. Classificazione. Si considera classificato il pilota che transita sotto la bandiera a scacchi
avendo compiuto almeno il 75% dei giri del vincitore.
16. Premi. I premi-gara sono di natura rappresentativa (coppe, medaglie, targhe,in natura ecc.) a discrezione dell’Organizzatore; vengono premiati i primi 3 classificati di ogni classe. Ai
vincitori del Trofeo Nord Est,verrà assegnato alla fine dello stesso, il titolo di vincitore del medesimo trofeo e medesima premazione ai primi tre classificati.
17. Accompagnatori. I genitori e gli accompagnatori, durante lo svolgimento delle gare, devono
tenere un comportamento corretto e non intervenire in pista per nessun motivo; nei casi di
necessità sono presenti i Giudici e il Medico.
18. Pass:Al momento dell’iscrizione,la direzione gara rilascerà 2 Pass per ogni pilota validi per l’intera stagione del Trofeo.
Sono strettamente personali,non cedibili e da esibire su richiesta.
19. Sosta ai box. Il pilota che intende rientrare ai box deve segnalare la manovra a chi segue, alzando una mano o un piede, ed evitare brusche manovre.
20. Zona box. Nella zona box, opportunamente segnalata, possono accedere solo gli addetti ai lavori e 2 accompagnatori per ogni pilota in pista, muniti di pass.
21.Reclami. E’ concesso ai team e/o piloti di segnalare qualsiasi lamentela dovuta ad una norma comportamentale e/o disciplinare non conforme,nei riguardi dello svolgimento della gara relativa a avvenimenti e/o scorrettezze provocate ai danni di altri piloti o dell’incolumità di altre persone presenti durante la manifestazione.
Esse dovranno pervenire entro i successivi 5 minuti dalla conclusione delle prove,qualifiche e gara.
REGOLAMENTO
a. Partenza anticipata: 1 giro di penalità. Si ha partenza anticipata quando la moto si
muove prima del segnale di via, o viene posizionata più avanti nella posizione in griglia.
b. Partenza scomposta: 1 giro di penalità.
f. Comportamento pericoloso: squalifica dalla gara. L’irregolarità recidiva comporta
provvedimenti a cura degli organizzatori.
g. Comportamento antisportivo: squalifica dalla gara. L’irregolarità recidiva comporta
provvedimenti a cura degli organizzatori
h. Comportamento indecoroso: squalifica dalla gara. L’irregolarità recidiva comporta
provvedimenti a cura degli organizzatori
.
i. Invasione in pista dell’accompagnatore: squalifica e provvedimento disciplinare del
pilota (per responsabilità oggettiva). Per nessun motivo il meccanico che si trova nella
zona box o altri accompagnatori possono invadere la pista.
j. Inversione del senso di marcia: squalifica
Quanto citato sopra è da intendersi “regolamento ufficiale” alla quale la direzione potrà apportare delle modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
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23-12-08, 22: 10
Il mondo si divide in due categorie, quelli che mangiano il gelato con il cucchiaino e quelli che preferiscono leccarlo per amplificare la piacevole sensazione di freschezza e gusto...
