Originariamente inviata da Fast Tommy Go

Hai ragione ma purtroppo non era solo quella la motivazione ma bensì causa forza maggiore....ti spiegherò meglio quando ci vediamo!!!
Era la sesta volta che ci provavo a mettermi su questa mini ma non c'è stato verso!!
Oltretutto ho una passione pazzesca e quando un hobby ritagliato nei pochi momenti ti crea un problema c'è il pericolo che da hobby diventi un sacrificio insopportabile!!!
Allora la mia decisione è:sistemo il tutto (praticamente cambio tutto) ed una volta funzionante ritorno in forza al 101%.
Capisco un piccolo guaio,ma il fatto è che la mia adorata non si accende e non si capisce cosa sia!!!

Originariamente inviata da GPlus

Tommy spero che la cusa che ti ha portato a lasciarci si sia risolta.
Peccato anche perchè abbiamo perso uno speeker (modello superbike a monza)
Grazie nuovamente a tutti. Riguardo i consigli, ve li farò di persona appena tornerò a correre a Porto
FORZA JAMAICA NO PROBLEM

Originariamente inviata da matrixgab

Volevo anch'io salutare tutti i presenti alla giornata di ieri, a partire dal boss Gabriele, Sandro, Fabio e tutti coloro che si sono smazzati per organizzare un simile evento (menzione d'onore agli sbandieratori che sono stati tutto il giorno sotto il sole!!!) .
Salutone ai compagni di avventure Gplus e Locy , Manuele per i consigli, Fian fian, Riccardo, el cowboy (che no me ricordo mai come che se ciama! ), Chris, kekko, mauri e company vicini di "box", e un ringraziamento a tutti per lo spettacolo offerto (dato che ho corso poco, mi sono almeno gustato le vostre garone).

Per quanto riguarda i consigli, da parte mia credo che qualche cosa a livello organizzativo si possa migliorare.
Credo che dividere le classi in batterie da 5 piloti sia un pò mortificante sia per lo spettacolo (poca bagarre) che per i tempi (si devono fare molte piu gare).
Credo che se si fosse optato per fare solo due batterie per categoria si sarebbe riusciti a fare tre manche eliminatorie invece che 2.
Altra cosa sono i tempi morti, ci sono stati molti momenti tra una gara e l'altra che non venivano sfruttati, e di conseguenza i tempi si allungano...
Buona l'idea di fare un pò di prove libere anche il pomeriggio, ma magari ne bastano meno, invece che 10 minuti possono bastarne 5 credo.

Ci sentiamo

p.s. tirata d'orecchie al Tommy che al primo guaio tecnico ha abbandonato... dovevi restare (te lo dice uno che ha lanciato la moto a terra e l'ha presa a calci!!! )!!!

Originariamente inviata da matrixgab

Volevo anch'io salutare tutti i presenti alla giornata di ieri, a partire dal boss Gabriele, Sandro, Fabio e tutti coloro che si sono smazzati per organizzare un simile evento (menzione d'onore agli sbandieratori che sono stati tutto il giorno sotto il sole!!!) .
Salutone ai compagni di avventure Gplus e Locy , Manuele per i consigli, Fian fian, Riccardo, el cowboy (che no me ricordo mai come che se ciama! ), Chris, kekko, mauri e company vicini di "box", e un ringraziamento a tutti per lo spettacolo offerto (dato che ho corso poco, mi sono almeno gustato le vostre garone).

Per quanto riguarda i consigli, da parte mia credo che qualche cosa a livello organizzativo si possa migliorare.
Credo che dividere le classi in batterie da 5 piloti sia un pò mortificante sia per lo spettacolo (poca bagarre) che per i tempi (si devono fare molte piu gare).
Credo che se si fosse optato per fare solo due batterie per categoria si sarebbe riusciti a fare tre manche eliminatorie invece che 2.
Altra cosa sono i tempi morti, ci sono stati molti momenti tra una gara e l'altra che non venivano sfruttati, e di conseguenza i tempi si allungano...
Buona l'idea di fare un pò di prove libere anche il pomeriggio, ma magari ne bastano meno, invece che 10 minuti possono bastarne 5 credo.

Ci sentiamo

p.s. tirata d'orecchie al Tommy che al primo guaio tecnico ha abbandonato... dovevi restare (te lo dice uno che ha lanciato la moto a terra e l'ha presa a calci!!! )!!!