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#121 |
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ma il foro nella conchiglia avviamento l'avevi fatto????
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#122 |
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no, ma me ne sono accorto quasi subito, perchè ho sentito calo di potenza e poi ho visto il termometro dell' acqua che dopo neanche un giro segnava quasi 100 C°
A tal proposito volevo chiedere, a che distanza devono essere le alette della bobina dal volano?? mi sa che ho bisogno di uno spessimetro...o posso fare anche con il calibro??
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#123 | |
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MotoGP Biker
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#124 |
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ok e se dovesse essere più distante avrei irregolarità di corrente o stò dicendo una caz..ta?
![]() cerco una scheda telefonica (non sim card) o al limite faro' col calibro... e poi faro' sto foro... ![]() x ora grazie..
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#125 |
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se la metti troppo lontano non si accende..se la metti troppo vicino...fai i danni.....prima di bloccarla controlla che tu abbia il volano che gira perfettamente in centro... spesso sulle c1 è ovalizzato o comunque non inchiavettato in centro e in un punto sei a misura e nell'altro magari ti tocca
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#126 |
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mmm....ok capito quindi le alette davanti e dietro poste sulla bobina devono essere piu' o meno ad una distanza uguale al volano (0.5 mm).
![]() il volano l ho controllato e non mi sembra ovalizzato e neanche chiavettato male...saro' forse uno dei pochi fortunati possessori di tutto il sistema solare ad avere un volano buono di una mini cinese...
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#127 |
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o ma il 3/02 vieni a siena??
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#128 |
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che c'è il 3/2????
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#129 |
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niente c'è...ti ho solo chiesto se vieni in pista..tutto qua..
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#130 |
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credevo c'era qualche garettina.....ti saprò dire.....sento gli altri...
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