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Vecchio 11-10-07, 09: 35   #31
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ma che atrezzatura ci vuole?
Devi avere almeno le protezioni obbligatorie che sono ginocchiere, casco e guanti.
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Vecchio 11-10-07, 12: 18   #32
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Bene ragazzuoli, vi vedo belli caldi per la gara.
Mi piacerebbe provare a fare anche la categoria fino a 9 cv con la mini della morosa ... !!!

Boh, vedremo.
Domenica a Treviglio sono andato abbastanza benino in gara 1!!!

A domenica !!!
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Vecchio 11-10-07, 15: 54   #33
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C'era tanta gente a treviglio nella categoria "fino a 9 cv?"
Ragazzi venitemi a trovare allo stand dello "Sma Racing", riconoscibile da un maiale alato...
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Vecchio 11-10-07, 17: 30   #34
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Bene ragazzuoli, vi vedo belli caldi per la gara.
Mi piacerebbe provare a fare anche la categoria fino a 9 cv con la mini della morosa ... !!!

Boh, vedremo.
Domenica a Treviglio sono andato abbastanza benino in gara 1!!!

A domenica !!!
Io ho visto solo gara 1 perchè dopo sono andato via. Il bella gara.

Se al posto di fare la 9 cv vuoi fare una "vera gara", ti presto la mia ad aria ed io mi sacrifico con la tua nella 13
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Vecchio 11-10-07, 20: 33   #35
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no mastri nn cedere al cancello di wheeling sarebbe una bufalata nn va niente e poi se te la da sistemata da lui ( magari con un freno tirato) nn vai da nessuna parte!!!!! se vuoi una vera cina ad aria usa la mia.... e se proprio devo userò la tua zpf!!!!!!!
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Vecchio 12-10-07, 11: 45   #36
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Non sarei all'altezza del tuo numero 69 , wheeling...
Sarebbe troppo esoso mettere la corona 64 dietro?
Ora monto una 70...non vorrei tirare troppo il collo al gioello Sma...
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Vecchio 12-10-07, 13: 11   #37
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secondo me la 64 è troppo lunga per una liquido.
Però non so come è il tuo motore.
Secondo me i rapporti sono l'ultimo dei problemi. Fai qualche giro e se sono lunghi li accorci. 5 minuti e riprovi.
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Vecchio 12-10-07, 13: 13   #38
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Non sarei all'altezza del tuo numero 69 , wheeling...
Sarebbe troppo esoso mettere la corona 64 dietro?
Ora monto una 70...non vorrei tirare troppo il collo al gioello Sma...
secondo me hai 2 corone ke nn vanno bene... la 64 quando esci dalle curve devi scendere e spingerla la 70 a metà rettilineo ti esce il pistone dal cilindro...a meno ke tu abbia unpignine del 7 e la 70 potrebbe andare
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Vecchio 12-10-07, 13: 42   #39
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dubito che il 7-70 possa andare, visto che è paragonabile a un 6-62 (se non erro)!
io, se proprio non avessi atre possibilità, monterei la 70 anziche la 64!
in modo da poter essere competitivo sul 90% del tracciato, magari con l'accortezza di non tener spalancato il gas per tutto il rettilineo!
con la 64 rischi di guadagnare qualcosina sul rettilineo (sempre che riesca a fargli raggiungere i giri max) ma di farti passare su tutto il resto del tracciato.
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Vecchio 12-10-07, 20: 35   #40
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7/70 nn è come un 6/65???
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