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Vecchio 19-03-06, 18: 45   #361
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Io ho una Stamas techno 2000 , motore Polini 50 , scarico Stamas Senior , carburatore 17,5 parafanghi e codone in carbonio ( autocostruiti ) carter e travasi lavorati e fasature completamente riviste .
La mini è una bomba
..... peccato il pilota sia una fermo

Mandi Massi

Ultima modifica di apistomassi ; 22-12-06 a 22: 25
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Vecchio 19-03-06, 18: 51   #362
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anke la tuta vero?? dio ma nn c è nessuno kon un cesso di mk??) ora sono tutti dm o polini...nn è per niente ma ci si infastidisce a vicenda....troppo lente le nostre troppo forti le vostre......anke se dopo ci metti ,io ke cerco di fare spazzio hai dm...ke invece di ringraziare mi vengono adosso-"....gli o tirato un porco senxa fine.."..e quelli ke te superano ke sembra ke abbiano il culo in fiamme corrono kome dei disgraziati
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Vecchio 19-03-06, 19: 43   #363
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>anke la tuta vero??

Una tuta su misura son 380 euro ....
Alla prima pigna di quelle giuste si ben contento di averli spesi !!!!!

> nn è per niente ma ci si infastidisce a vicenda....troppo lente le nostre
>troppo forti le vostre...

MAh , se chi ha la cinese non fa movimenti strani non ci sono grossissimi problemi , l'unico scrupolo che mi faccio è che in fondo a rettilinei la differenza di velocià nel sorpasso è davvero notevole , se ci si tocca ci si può davvero far male .
Molto peggi oinvece girare insieme ai minimotard , c'abbiamo provato una volta a Pradamano ed è una esperienza che non intendo rifare , hanno traiettorie molto diverse da quelle delle mini e sopratutto se si impatta in movimento non è come appoggiarsi ad un mezzo alla tua stessa altezza .

>...anke se dopo ci metti ,io ke cerco di fare spazzio hai dm...ke invece di
>ringraziare mi vengono adosso-"

Uno che ti sta per sorpassare in percorrenza di curva vede la tua traiettoria ideale e ne sceglie una alternativa , se tu ti sposti lo cogli di sprovvista ed in pratica ... per fagli una cortesia gli tagli la strada .
L'unica cosa se proprio vuoi esser gentile è allargare leggermente la curva in uscita .

> abbiano il culo in fiamme corrono kome dei disgraziati:

Le mini italiane hanno un effetto diuretico , di solito appena ci sali ti scappa da andare in bagno e vai di fretta per arrivare in tempo al bagno .
Mandi Massi
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Vecchio 19-03-06, 19: 50   #364
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no ...nn è proprio così....
Uno che ti sta per sorpassare in percorrenza di curva vede la tua traiettoria ideale e ne sceglie una alternativa , se tu ti sposti lo cogli di sprovvista ed in pratica ... per fagli una cortesia gli tagli la strada .
L'unica cosa se proprio vuoi esser gentile è allargare leggermente la curva in uscita .
eravamo in pieno rettilineo io o rallentato e sto tipo ke doveva correre come se fosse ad una gara....ma toccato niente di ke ma mi ha fatto girare...
.................................................. ..................................................
Le mini italiane hanno un effetto diuretico , di solito appena ci sali ti scappa da andare in bagno e vai di fretta per arrivare in tempo al bagno .
Mandi Massi
vedessi questi......se ti vedono in mexxo alla pista ribaltato ti saltano sopra....o usano la mini come rampa
apparte skerzi questi erano proprio esagerati....molto.....cmq nn dipende dalla mini ke guidi ma dal pilota ke sei...... su questo siamo daccordo vero??
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Vecchio 19-03-06, 19: 56   #365
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Sul discorso della tuta e delle traiettorie da seguire sono d'accordo con massi.
La prima per la propria sicurezza, sembra superflua ma quando si cade si gratta parecchio!
Per le traiettorie anche se nn è semplice le prime volte, è meglio seguire quella ideale e chi è dietro si comporta di conseguenza.

Massi di dove sei??
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Vecchio 19-03-06, 20: 03   #366
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>eravamo in pieno rettilineo io o rallentato e sto tipo ke doveva correre come
>se fosse ad una gara....ma toccato niente di ke ma mi ha fatto girare...

***** boia ....
Ma dove eri a girare ?
Che mini era ?

>vedessi questi......se ti vedono in mexxo alla pista ribaltato ti saltano
>sopra....o usano la mini come rampa
> apparte skerzi questi erano proprio esagerati....molto.....

..... ma dove vai a girare ?!?!?!?!?!?!!?

> cmq nn dipende dalla mini ke guidi ma dal pilota ke sei...... su questo
> siamo daccordo vero??

Le differenze di velocità moltiplicano il rischio di incidenti , ma un minimo d'attenzione per gli altri è doveroso ....
Personalmente cerco di aspettare di avere un minimo di sicurezza di poter passare , io giro per divertirmi e non per staccare il tempone ( tanto non fa per me ... ) , ma mi è anche capitato di fare un incidente con un bambino all' X bikes , in pratica l'ho passato in fondo al rettilineo e lui ha chiuso la curva e mi ha preso sul codone da dietro , mi son fermato e scusato anche se il padre ha detto che ha visto tutto e che la colpa era del figlio che non stava attento , comunque io mi son sentito in colpa ....
Gli incidenti possono capitare e se uno non vuole averne è meglio stia lontano dalla pista , ma un minimo di attenzione verso gli alti è d'obbligo ....
Mandi Massi
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Vecchio 19-03-06, 20: 09   #367
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> Sul discorso della tuta e delle traiettorie da seguire sono d'accordo con
> massi.

Anche tu hai lasciato mezza chiappa sull'asfalto eh !?!!?!?


> La prima per la propria sicurezza, sembra superflua ma quando si cade si
> gratta parecchio!

E il grattare è il minimo ..... ci vuole la gobba ed il paraschiena basso , oppure il paraschiena fino alle vertebre .
Poi la tuta te la devono fare su misura , se prendi una tuta "standard" ( tanto alla fin fne costano uguale ... ) e ti calza stretta non ti muovi , se è larga le protezioni quando strusciano si girano sull'arto e non ti servono a nulla .

> Per le traiettorie anche se nn è semplice le prime volte, è meglio seguire
> quella ideale e chi è dietro si comporta di conseguenza.

La ragione ce l'ha sempre chi è davanti , perchè non può vedere chi arriva , chi viene da dietro ha la responsabilità ed il dovere di non mettere in pericolo chi sta girando e non ti vede .
.... basta che chi gira davanti non faccia traiettorie imprevedibili!

> Massi di dove sei??

Udine
Sabato ci sei a Jesolo ?
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Vecchio 19-03-06, 21: 03   #368
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a pn.....cmq era una dm di sicuro con qualke kavallo di troppo....niente di ke ripeto ma ti puoi far dire dalla gente ke c era ke cercavano i temponi....giravano assatanati......troppo....ma oltre a quella kaxxata niente altro......cmq nn sto kapendo bene il discorso della tua....secondo me e la cosa + importante in mini,............
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Vecchio 19-03-06, 21: 52   #369
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> a pn.....cmq era una dm di sicuro con qualke kavallo di troppo....

Nonb sono mai troppi !!!!!!!


> niente di ke ripeto ma ti puoi far dire dalla gente ke c era ke cercavano i
> temponi....

Beh , uno non prende la mini per andare piano .....

>giravano assatanati......troppo....

é che le mini italiane non hanno solo una potenza enormemente superiore , ma anche gomme e telaio , quando uno gira impiccato con la cinese con l'italiana stai girando per scaldare le gomme , se avrai occasione di porvarla ti accorgerai della differenza .

> ma oltre a quella kaxxata niente altro......

Se è un caso eccezionale bene , se diventa prassi allora è grave .
Va bene girare tutti ed ogniuno con i suoi tempi , in pista ci deve essere spazio per tutt , ma non deve mancare il rispetto per l'incolumità degli altri .

>cmq nn sto kapendo bene il discorso della tua....secondo me e la
>cosa + importante in mini,............

Su cosa ????????????'
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Vecchio 19-03-06, 22: 30   #370
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Originariamente inviata da apistomassi
> Sul discorso della tuta e delle traiettorie da seguire sono d'accordo con
> massi.

Anche tu hai lasciato mezza chiappa sull'asfalto eh !?!!?!?


> La prima per la propria sicurezza, sembra superflua ma quando si cade si
> gratta parecchio!

E il grattare è il minimo ..... ci vuole la gobba ed il paraschiena basso , oppure il paraschiena fino alle vertebre .
Poi la tuta te la devono fare su misura , se prendi una tuta "standard" ( tanto alla fin fne costano uguale ... ) e ti calza stretta non ti muovi , se è larga le protezioni quando strusciano si girano sull'arto e non ti servono a nulla .

> Per le traiettorie anche se nn è semplice le prime volte, è meglio seguire
> quella ideale e chi è dietro si comporta di conseguenza.

La ragione ce l'ha sempre chi è davanti , perchè non può vedere chi arriva , chi viene da dietro ha la responsabilità ed il dovere di non mettere in pericolo chi sta girando e non ti vede .
.... basta che chi gira davanti non faccia traiettorie imprevedibili!

> Massi di dove sei??

Udine
Sabato ci sei a Jesolo ?
Mandi Massi
Per adesso non sono mai caduto perchè non mi fidavo a tirare a collo senza tuta. Cmq domani mi arriva e inizia la battaglia.

Per sabato non so se ci sono ma nn panso, sono a un rally.
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