JESOLO - PISTA AZZURRA novembre/dicembre - Pagina 7

F.T.W. · 17-11-06, 21: 14

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Originariamente inviata da smik82

Ragassuli non parliamo senza sapere e aver visto le cose, è logico che se si lascia tutta la pista da kart aperta forse forse non muri con un 10-68.
Quello che si stava dicendo è di correre si su tutta la pista ma facendo una (o quante ne servono) variante nel rettilineo.

Poi si vede, se va ok, altrimenti si corre nella pista solita.....

stra appunto...

Brian · 17-11-06, 22: 33

Vi sento troppo preoccupati per la lunghezza della pista, ma non preoccupatevi noi l'abbiamo gia provata ed è bella perchè la parte che fino ad ora è rimasta chiusa non è ha rettilinei lunghi anzi ha dei curvoni molto belli da fare tutti in appoggio(oltre al fatto che è la più gommata in quanto i kart ci girano sempre) anzi direi che è il giusto completamento della pista......l'unico problema è dato dal lungo rettilineo, infatti li bisogna intervenire con una "S" artificiale nella parte del rettilineo che si allarga......cmq proviamo domenica mattina, anzi il primo che arriva potrebbe già fare la variante.......

l'ultima cosa che volevo proporre, pista apparte, è il fatto di regolare l'entrata e l'uscita dal box, nel senso che ora si entra e si esce dalla stessa parte, ma la cosa giusta sarebbe uscire dalla pista dalla parte che usiamo ora, ma per entrare si dovrebbe entrare dalla parte in fondo ai box (almeno così fanno i kart in occasione di gare e manifestazioni) sarebbe più sicuro

axl86 · 17-11-06, 23: 51

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Originariamente inviata da Brian

Vi sento troppo preoccupati per la lunghezza della pista, ma non preoccupatevi noi l'abbiamo gia provata ed è bella perchè la parte che fino ad ora è rimasta chiusa non è ha rettilinei lunghi anzi ha dei curvoni molto belli da fare tutti in appoggio(oltre al fatto che è la più gommata in quanto i kart ci girano sempre) anzi direi che è il giusto completamento della pista......l'unico problema è dato dal lungo rettilineo, infatti li bisogna intervenire con una "S" artificiale nella parte del rettilineo che si allarga......cmq proviamo domenica mattina, anzi il primo che arriva potrebbe già fare la variante.......

l'ultima cosa che volevo proporre, pista apparte, è il fatto di regolare l'entrata e l'uscita dal box, nel senso che ora si entra e si esce dalla stessa parte, ma la cosa giusta sarebbe uscire dalla pista dalla parte che usiamo ora, ma per entrare si dovrebbe entrare dalla parte in fondo ai box (almeno così fanno i kart in occasione di gare e manifestazioni) sarebbe più sicuro

hai perfettamente ragione!!!!!!

smik82 · 18-11-06, 00: 07

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Originariamente inviata da Brian

l'ultima cosa che volevo proporre, pista apparte, è il fatto di regolare l'entrata e l'uscita dal box, nel senso che ora si entra e si esce dalla stessa parte, ma la cosa giusta sarebbe uscire dalla pista dalla parte che usiamo ora, ma per entrare si dovrebbe entrare dalla parte in fondo ai box (almeno così fanno i kart in occasione di gare e manifestazioni) sarebbe più sicuro

Se si fà la pista intera si, altrimenti la cosa migliore sarebbe uscire dalla parte che usciamo adesso e entrare sul primo tornante in modo da cercar di tagliare la strada il meno possibile.

Dominik · 18-11-06, 00: 14

ok vada per la variante,io l ho gia provata tutta ed un secondo rettilineo c e ed e proprio dopo il curvone che si fa in appoggio!!!!ok provero la moto co il 7 68,eventualmente qualcuno ha una corona da 66 da prestarmi?????????????

Dominik · 18-11-06, 00: 16

l'unico problema è dato dal lungo rettilineo, infatti li bisogna intervenire con una "S" artificiale nella parte del rettilineo che si allarga......cmq proviamo domenica mattina, anzi il primo che arriva potrebbe già fare la variante.......io alle 8:00 sono gia in pista!!!!!

l'ultima cosa che volevo proporre, pista apparte, è il fatto di regolare l'entrata e l'uscita dal box, nel senso che ora si entra e si esce dalla stessa parte, ma la cosa giusta sarebbe uscire dalla pista dalla parte che usiamo ora, ma per entrare si dovrebbe entrare dalla parte in fondo ai box (almeno così fanno i kart in occasione di gare e manifestazioni) sarebbe più sicuro[/QUOTE]ok cosi sarebbe perfetto!!!!

smik82 · 18-11-06, 00: 21

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Originariamente inviata da Dominik

ok vada per la variante,io l ho gia provata tutta ed un secondo rettilineo c e ed e proprio dopo il curvone che si fa in appoggio!!!!ok provero la moto co il 7 68,eventualmente qualcuno ha una corona da 66 da prestarmi?????????????

no no, mi sà che non ce l'ho neanche io. Ho 68-70-72-74 ma più piccole non ne ho.
al limite giro con 8-74 ma con il grip di jesolo mi sà che gratto la corona.

Dominik · 18-11-06, 00: 23

dove ***** vai co 8 74 ci vuole una catena lunga 2 metri!!!e poi non ho neanche il pignone da 8!!!!,cerchiamo di fare in modo che con la variante basti il 7 68 e cosi nessuno ha problemi!!!

smik82 · 18-11-06, 00: 32

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Originariamente inviata da Dominik

dove ***** vai co 8 74 ci vuole una catena lunga 2 metri!!!e poi non ho neanche il pignone da 8!!!!,cerchiamo di fare in modo che con la variante basti il 7 68 e cosi nessuno ha problemi!!!

Io si però ce l'ho!
si, tipo ripapersico che poi sei costretto a prenderla in piena senno ti si alza la mini!

Dominik · 18-11-06, 00: 52

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Originariamente inviata da smik82

Io si però ce l'ho!
si, tipo ripapersico che poi sei costretto a prenderla in piena senno ti si alza la mini!

18-11-06, 00: 14	#65
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	ok vada per la variante,io l ho gia provata tutta ed un secondo rettilineo c e ed e proprio dopo il curvone che si fa in appoggio!!!!ok provero la moto co il 7 68,eventualmente qualcuno ha una corona da 66 da prestarmi????????????? __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

18-11-06, 00: 16	#66
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	l'unico problema è dato dal lungo rettilineo, infatti li bisogna intervenire con una "S" artificiale nella parte del rettilineo che si allarga......cmq proviamo domenica mattina, anzi il primo che arriva potrebbe già fare la variante.......io alle 8:00 sono gia in pista!!!!! l'ultima cosa che volevo proporre, pista apparte, è il fatto di regolare l'entrata e l'uscita dal box, nel senso che ora si entra e si esce dalla stessa parte, ma la cosa giusta sarebbe uscire dalla pista dalla parte che usiamo ora, ma per entrare si dovrebbe entrare dalla parte in fondo ai box (almeno così fanno i kart in occasione di gare e manifestazioni) sarebbe più sicuro[/QUOTE]ok cosi sarebbe perfetto!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

18-11-06, 00: 23	#68
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	dove ***** vai co 8 74 ci vuole una catena lunga 2 metri!!!e poi non ho neanche il pignone da 8!!!!,cerchiamo di fare in modo che con la variante basti il 7 68 e cosi nessuno ha problemi!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

17-11-06, 22: 33	#62
Brian Super Biker Registrato dal: 08-02-06 ubicazione: Cavallino-Treporti Età : 53 Messaggi: 1,349 Minimoto: C.R.T. ZPF 2009 BZM non ufficiale :-)	Vi sento troppo preoccupati per la lunghezza della pista, ma non preoccupatevi noi l'abbiamo gia provata ed è bella perchè la parte che fino ad ora è rimasta chiusa non è ha rettilinei lunghi anzi ha dei curvoni molto belli da fare tutti in appoggio(oltre al fatto che è la più gommata in quanto i kart ci girano sempre) anzi direi che è il giusto completamento della pista......l'unico problema è dato dal lungo rettilineo, infatti li bisogna intervenire con una "S" artificiale nella parte del rettilineo che si allarga......cmq proviamo domenica mattina, anzi il primo che arriva potrebbe già fare la variante....... l'ultima cosa che volevo proporre, pista apparte, è il fatto di regolare l'entrata e l'uscita dal box, nel senso che ora si entra e si esce dalla stessa parte, ma la cosa giusta sarebbe uscire dalla pista dalla parte che usiamo ora, ma per entrare si dovrebbe entrare dalla parte in fondo ai box (almeno così fanno i kart in occasione di gare e manifestazioni) sarebbe più sicuro