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Vecchio 07-04-12, 10: 47   #271
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L'avatar di Alex73sport
 
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No bisogna fare di tutte le erbe un fascio, ma in alcuni piazzali diventa veramente pericolo correre, sicuramente ci sono piazzali che, opportunamente organizzati e con omologazione FMI o UISP diventano poi piste... Ma ti posso dire che sono stati organizzate gare (anche io le ho organizzate) che oggi, con l'esperienza che ci siamo fatti, non sarebbero più da riproporre. Mi riferisco in particolare alle gare che alcuni anni fa organizzavamo con il campionato Mantovano di Varini...chi se lo ricorda? Bei ricordi e belle storie...da dove molti di noi sono partiti...
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Vecchio 07-04-12, 11: 32   #272
GMT
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No bisogna fare di tutte le erbe un fascio, ma in alcuni piazzali diventa veramente pericolo correre, sicuramente ci sono piazzali che, opportunamente organizzati e con omologazione FMI o UISP diventano poi piste... Ma ti posso dire che sono stati organizzate gare (anche io le ho organizzate) che oggi, con l'esperienza che ci siamo fatti, non sarebbero più da riproporre. Mi riferisco in particolare alle gare che alcuni anni fa organizzavamo con il campionato Mantovano di Varini...chi se lo ricorda? Bei ricordi e belle storie...da dove molti di noi sono partiti...
Concordo che possano esserci piazzali pericolosi dove non è opportuno organizzare gare ma dico anche che alla Lampogas non è mai successo nulla a differenza di piste proprio come codogno. E' vero che le vie di fuga con prato sono pochissime ma è anche vero che gli spazi sono abbondandi e in caso di caduta si rimedia molto spesso una scivolata, qualche abrasione e niente di più, di highside alla lampogas non ne ho mai visti, forse proprio per la conformazione del tracciato. Mi viene da pensare che il tracciato di Lampogas essendo creato da persone che oltre ad organizzare l' evento ci corrono, sia studiato in modo che i rischi siano ridotti (vedi palo centrale molto protetto e in un punto dove le velocità sono bassissime).
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Vecchio 07-04-12, 11: 33   #273
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Ho disputato gare fra aiuole, marciapiedi e panchine...selettive di Campionato Italiano FMI E in circuiti meno sicuri di un bel piazzale come quello di Fontevivo
Le realtà di campionati su piazzali come quello dello Scarabelli vanno salvaguardati, sono opportunità di avvicinamento e di diffusione del nostro sport
...poi, quando uno se la sente o diventa bravo passa a fare campionati su pista dove magari trova un livello di avversari più alto
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Vecchio 07-04-12, 11: 59   #274
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Ho disputato gare fra aiuole, marciapiedi e panchine...selettive di Campionato Italiano FMI E in circuiti meno sicuri di un bel piazzale come quello di Fontevivo
Le realtà di campionati su piazzali come quello dello Scarabelli vanno salvaguardati, sono opportunità di avvicinamento e di diffusione del nostro sport
...poi, quando uno se la sente o diventa bravo passa a fare campionati su pista dove magari trova un livello di avversari più alto
Mi tocca quotare il buon Dany.... guai se perdiamo la possibilitá di poter iniziare ad imparare di andare in minimoto sui piazzali! Tantissimi (se non quasi tutti) hanno iniziato a gareggiare in queste manifestazioni, normalmente organizzate benissimo... con tracciati preparati adeguatamente per il livello dei piloti partecipanti.
Alex si riferiva ad alcuni tracciati del "mantovano" del 2010, dove alcune volte (abbiam partecipato anche noi a tre/quattro gare, conoscendo poi lí il gruppo di Alex, Paolo, Stefano ecc. ecc.) il disegno del tracciato portava ad un andatura troppo veloce per un piazzale, volendo accontentare i 4-5 piloti "esperti" che c'erano! Invece creando dei tracciati lenti, forse i "pilotoni" si divertono un pó meno con le loro motine potentissime, ma il resto della combricola viaggia poi molto piú sul sicuro!!
Complimenti a gente come i Scarabbelli che riescono ad attirare molta gente che altrimenti non troverebbe il giusto contorno a delle domeniche di svago...e danno la possibilitá a giovani pilotini di farsi "esperienza"!!
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Vecchio 07-04-12, 16: 49   #275
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Concordo in pieno con Dany65 e crash e ma non sono certo che i "pilotoni" o "pilotini" che cercano il limite, nelle gare di Scarabelli si divertano meno, anzi, si divertono di più proprio perchè non c'è quella tensione da "gara importante" e perchè il tutto viene preso come puro e sano divertimento. Manifestazioni come quelle degli amici Scarabelli, sono adatte a tutti per divertirsi ma anche per allenarsi e per confrontarsi e sono soprattutto studiate seguendo i criteri di sicurezza. In fondo anche un super pilotone può trarre vantaggi da una pista su piazzale a lui sconosciuta. Domanica 1 Aprile, non lo nego, mi sono divertito ma il clima del piazzale Lampogas è ancora meglio.
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Vecchio 07-04-12, 18: 24   #276
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non c'è la tensione??? ma se io domenica avevo il cuore in gola ad ogni garetta ahaahahah!!!
lo so lo so io son esagerata... prendo tutto sul serio
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Vecchio 07-04-12, 18: 44   #277
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non c'è la tensione??? ma se io domenica avevo il cuore in gola ad ogni garetta ahaahahah!!!
lo so lo so io son esagerata... prendo tutto sul serio
Per forza, non sei passata a berti l' ammazza caffè speciale della nostra combricola.... La nostra sambuchina rilassa!!! (non dirlo a nessuno, dicono faccia andare anche forte... )
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Vecchio 08-04-12, 00: 54   #278
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Per forza, non sei passata a berti l' ammazza caffè speciale della nostra combricola.... La nostra sambuchina rilassa!!! (non dirlo a nessuno, dicono faccia andare anche forte... )
nn dirmelo a me la sambuca piaceeee
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Vecchio 11-04-12, 12: 40   #279
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 13-04-12, 09: 08   #280
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La prossima data oltre al 25 aprile?
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Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare

i miei feedback:
http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html
and
Special thanks to Mauro's team
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