Officina23

Riporto qui gli ultimi aggiornamenti per quanto riguarda il 2012 in Veneto
facendo copia/incolla del testo presente in un altro sito

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Mercoledì 28 settembre c’è stata a Padova una riunione del direttivo Veneto del'Uisp specificatamente per le minimoto.
Sono intervenuti quasi tutti i responsabili e gestori delle piste, i rappresentanti ufficiali dei team, delle associazioni, della scuola bambini ed altri coinvolti nel settore.
Molti i problemi discussi che spaziavano su tutte le tematiche.
C’ è stata la nomina del responsabile/referente delle minimoto per i veneto: Diego Fregonas tel 3474780906.
Il direttivo avrà sempre come riferimento la federazione ma potrà beneficiare di una propria indipendenza di movimento.
È di fatto partito il “ 1° campionato veneto Uisp 2012 “.

Mercoledì 26 ottobre sempre a Padova ci sarà il prossimo incontro dove si conosceranno tutti i dettagli tecnici ed organizzativi.
Alcune indiscrezioni che porteranno vostre idee costruttive:
1-ci sarà Jesolo per fine giugno e speriamo di raddoppiare
2-altre possibili piste sono Torre, Arzignano, Mbz e Gruaro con possibilità di inserire un circuito cittadino di qualità e una escursione fuori regione. Nomineremmo una commissione di piloti che dopo l’indispensabile collaudo dei tracciati darà un parere tecnico ed organizzativo.
3- le categorie saranno primi passi, pulcini, primavera, hobby ( categoria promozionale ma competitiva ), senior ( ? ) A B e C.
4- tutto sarà comunicato su un costituendo forum regionale che dentro ospiterà tutti quelli ora esistenti (motociclismoveneto.uisp.it).
5- sarà fatta promozione per avere le licenze venete ( che porteranno fondi per il 2013 ) ma anche i piloti licenziati in altre regioni se residenti in veneto parteciperanno al campionato ufficialmente.
6- il nostro obbiettivo principale è di abbattere il più possibile i costi e speriamo di riuscire a farlo.
Per aiutare tutti i piloti stiamo anche cercando una sigla unitaria dei circuiti che eviti di pagare più tessere (=unico tesseramento valido per tutti i circuiti).
La categoria hobby è così definita: telai che abbiano almeno due anni, freni meccanici, motore da 40 cc ad aria, mono gomma ( da definire il marchio ) che permetta molteplici uscite.
Rendendo molto similari i mezzi si permetterà a tutti con poco costo di poter partecipare e magari vincere il campionato.

Sto contattando molte persone per riuscire a proporre un direttivo omogeneo e costruttivo che rappresenti il nostro mondo.
Altro invito è rivolto a tutti coloro che non conosco ma che si sentono in qualche modo disponibili a dare un aiuto per raggiungere un risultato positivo.
Ho anche contattato degli sponsor e fino ad ora le risposte sono soddisfacenti.
Chi volesse postare questo in altri forum è autorizzato a farlo. Grazie e
W IL 1° CAMPIONATO UFFICIALE DEI VENETI. -UISP veneto minimoto.

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CZar

Bene, si parte!

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Luca's father

be alla fine potrebbe interessare anche a me questa iniziativa, non ho capito, da ignorante, come mai ci sono tutti questi tornei UISP diversi (trofeo Italia, veneto) credevo fosse uno solo ufficiale l'UISP, come per esempio l'FMI/CIV.
se il mio piccolo potrà partecipare, da regolamento, lo iscriverò molto probabilmente. (avrà anni il prossimo febbraio)

CZar

Allora:

Per aver diritto a partecipare ad un trofeo/campionato UISP devi essere tesserato e licenziato.
La licenza e' regionale e permette di partecipare ai campionati organizzati nella regione di licenziamento e a quelli nazionali.
Nel nostro caso il Trofeo Italia e' nazionale e vi possono partecipare i licenziati di tutte le regioni.

Se invece vuoi partecipare al campionato regionale, ad es. il romagnolo, dovrai avere la licenza rilasciata da un motoclub romagnolo.

Per quanto riguarda i veneti, non esistendo fino ad ora un campionato veneto, per poter partecipare al regionale romagnolo, ci si licenziava in Romagna.

Nel tuo caso, se vorrai partecipare, dovrai essere licenziato con un motoclub veneto.
Ma sarai in ogni caso benvenuto.

PS: dopo aver parlato con Diego ieri a Codogno sembra praticamente certo che la UISP Veneto abbia accettato una deroga che permetta la partecipazione di Licenziati Romagnoli residenti in Veneto al costituendo Campionato Veneto.
Quindi non sembrerebbe necessaria una doppia licenza.

Ritengo che, se confermata, questa notizia tolga uno dei freni piu' grandi alla partecipazione dei piloti veneti al campionato di casa, nel contempo permettendo loro la presenza al piu' titolato regionale d'Italia (ER).

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Luca's father

ha grazie mille czar per le informazioni, io ho voglia di far cominciare il mio piccolino, e quindi visto che siamo "vicini" non sarebbe nemmeno tanto male come idea.

edit.. aggiungo, grazie anche per le info del post successivo, io son novizio quindi devo imparare di tutto e di più.

CZar

Per precisare che fino ad un paio di anni fa in FMI esistevano le zone (nord,centro,sud) nelle quali si disputavano le selettive regionali. Anche qui faceva riferimento la licenza, per cui molto spesso piloti di Milano si licenziavano in Romagna per poter correre le selettive in zona centro.

Poi si facevano le finali dove ovviamente partecipavano i finalisti di tutte le zone.

Ma siamo OT, torniamo al Veneto

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Officina23

Aggiungo che nell'ultima riunione alla UISP è emersa la volontà da parte dei vertici di togliere il vincolo della regione di tesseramento per partecipare al Regionale; in questo modo i tesserati e licenziati veneti potrebbero partecipare, ad. esempio, al trofeo emilia senza chiedere la licenza in quella regione.
La proposta (che andrà inoltrata a Roma) non è infondata, se ottengo la licenza per correre questa deve valere in tutta italia (come accade in FMI, che in questo caso insegna).

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idrolele

ottima cosa
speriamo che tutto vada per il meglio

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Luca's father

be l'ideale sarebbe davvero fare una licenza UISP valevole a farti partecipare a qualsiasi trofeo UISP italiano

CZar

La vedo difficile, visto che il numero delle licenze regionali sono l'indicatore per i finanziamenti regionali, quindi tutte le sedi hanno l'interesse ad accaparrarsi piu' licenze possibili.

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