motore yx
 

ciao ,ho un dubbio al quale spero di trovare una soluzione grazie a voi: montando uno dei kit che porta la cilindrata a 170 su yx(esempio quelli che vende sport toys) e' necessario cambiare anche la testa ?nel caso ,si puo' tenere l'originale ?qualcuno l'ha fatto? grazie

se cambi solo cilindro e pistone, non serve cambiare la testa,perchè cambia solo il diametro del pistone

se vuoi fare un bel lavoro è il caso di rivedere i condotti,valvole e dare una " sistemata " alla cupola :si::si:

in questo caso però,conviene valutare i costi, spendere su una preparazione o prendere una testa "maggiorata" ?

GRAZIE ragazzi.pensavo che il diametro maggiorato del pistone non andava *d'accordo*col diametro della testa del 150.e' un opzione che sto valutando x il prox anno. inizio col lucidare i condotti e vediamo come va' con il 170,il problema sara' la compressione......ho visto faticare molti x accenderlo il 170!! CIAO

questo di sicuro :si::si: anche se con la testa originale si può fare lo stesso un buon lavoro :lol1::lol1:

consiglio personale al posto di cambiare la termica monta una testa V2, rende decisamente di più:si:

di piu'!!!???? almeno il doppio!!!!!nel 4t è la testa che fa' la differenza non il cilindro!!!!heehhehe....secondo mè spendendo meno piuttosto che cilindro e pistone... conviene albero a cammes e molle + piattelli e una bella sistemata ai condotti ...resta 150cc ma rende decisamente di piu'!!!!

pensavo che un cilindro +largo su 150 stok,rendesse bene,considerando anche la spesa non eccessiva. pero' non avevo preso in considerazione il cambio di cammes ,magari lucidando i condotti.

se cambi solo il kit ti ritrovi un motore bombo ma poca potenza.