Gruppo termico 47mm AVT
 

Ciao ragazzi.. Ho una domanda..!!
Per montare questo cilindro:
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=524
devo perforza comperare qusti carter:
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=514
O posso montarli/adattarli ai carter cinesi..??
Grazie a tutti..!!:lol1:

Per montarlo sul carter cinesi và adattato,
mentre con i carter AVT si deve solo rifinire il lavoro.
Neanche a dirlo usando tutti i componenti del kit AVT
il motore è molto più affidabile e prestante.

ok ma per adattarlo devo aspettare che mi arrivi e vedo che fare o mi puoi dare qualche dritta?
:lol1:

la metodologia è la stessa per adattare un GT piaggio.
http://www.minimotovrforum.it/guide-...e-ad-aria.html

Io invece vorrei togliermi una curiosità: il gt di avotecnica ha lo stesso interasse dei fori di un minarelli originale? Se si quanto misura questo interasse?
Grazie

OK GRAZIE..
Scusa la mia ignoranza ma vglio capire bene...
se non mi faccio tornire la flangetta a cosa andrei in contro?:lol1:
Grazie mille..!!

Mi permetto di risponderti prima di Io_N-bello: senza flangia non potrai raccordare i travasi ( se hai in mano un qualsiasi cilindro per scooter te ne rendi subito conto ) e trovare la giusta fasatura.

Il gt di avt è identico ad un Gt per minarelli orizzontale.
cambia la parte sotto,
ovvero su un carter cina aria andrebbe flangiato meno
e la foratura dei prigionieri è leggermente più larga di un piaggio,
mentre il colletto di scarico è alquanto buffo mentre quello piaggio
è compatibile con l'attacco delle marmitte polini.

Senza flangia il motore non si monta,
ma il xkè si capisce anche nella guida.

Ma la flangia me la devo fare per forza io tornendola o posso anche comperarla??:lol1::lol1:

Io l'ho fatta fare dal tornitore. Dubito che riuscirai a trovare in commercio una flangia con le misure esatte che ti serviranno