olio: correnti di pensiero...
 

eccomi...immancabile...
leggo e rileggo, il tasto cerca è stanco....

tizio mi dice usa l' olio buono

caio mi dice...mah sei matto? olio normale non sprecare soldi per nulla....

sempronio mi dice...usalo semisintetica che va da dio, anzi è meglio..

l' altro mi dice: sei pazzo! semisintetico? fai una c.azz.ata!! no no 100% sintetico..

per non tirare in ballo le gradazioni


insomma che diavolo ordino?
divento scemo!!


p.s. (facciamo un post definitivo?)

L'olio è il sangue di un motore, sia esso che sia 2t o 4t; sangue buono il motore dura; sangue poco buono il motore dura molto meno.....................
Quindi cerca di usare sempre oli di una certa qualità
Questo è il mio pensiero.....:si:
Scusami dell'esempio un pò primordiale----------

stesso mio pensiero...

un sangue castrol gps o motul 5100 sono buoni sangue...
ma bastano o ci vogliono dei power racing o V300

Io opterei per un olio superiore o il castrol gpracing
vedi se questo link ti può aiutare nella scelta.....
http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7008743
Per il motul meglio il 300.....in questo sito lo hanno anche in offerta
http://www.dmmracing.it/store/olio-m...ico-p-143.html
Ma in che tipo di motore lo devi mettere????????

olio d'oliva e viaaaaaa

anchio uso olio cuore mai avuto problemi ... una leggero odore di mc donalds da fredda appena parto ma poi appena si scalda non lo fa piu :rotfl::rotfl::rotfl:

a parte gli skerzi io uso il motul 300v 15 50 pago 10 euro e lo cambio ogni 3 uscite

Senza girarci intorno, corriamo con motori stock da 300-400 euro, se cambi olio spesso, è inutile spendere 20 euro al kg di olio, rischieresti di spendere più di olio che di motore, quindi su motore stock ripeto motul 5100, motul v300 un 10-40 20-50 sintetico, mai avuto problemi, e con 8-10 euro al kg te la cavi, sono motori da falciatrice se originali, mica motori da corsa, non farti troppe seghe mentali.
Ci stai perdendo troppo tempo, e ti stai facendo troppe domande, monta il motore vai al supermercato prendi un kg d'olio 10-40, che sia castrol, tamoil, motul o quello che trovi, fai il gioco valvole e dai gas, tanto se deve scoppiare dopo un'ora scoppia comunque, e se deve durare 50 ore le dura, anzi meno ci metti mano a sti motori e più durano (chiaramente se non sei del mestiere) fidati.

prendi del semisintetico o a base sintetica che sono la stesa cosa.

melgio un 10w-40 o meglio ancora un 15w-40 dopo 3 cambi (ogni 5 ore del motore circa).

Io uso olio Agip di solito, da 20 euro 4 litri se non meno.

Mully parole sante ,io perche sono pirla e perche lo uso anche su altre moto uso il castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 costa sulle 18 euro al litro nei centri commerciali per ora dopo 2 stagioni il motore va ancora bene domani vedremo.Ma penso che con 9 10 euro trovi olio che costa meno e va bene,se poi non vuoi castrol prendi motul 10-50 o altro penso che non cambia niente tanto ognuno ha la sua opinione .Io mi affido al castrol perche fin dal 96 mi ha sempre portato a fine giornata in pista coi 2t col tts .