Vuoti in rilascio
 

Ciao a tutti! sono nuovo del forum e del mondo delle mini moto quindi se sbaglio qualcosa vi prego di scusarmi!! premessa: posseggo una minimoto cinese a aria.. modello mk2 SE NON SBAGLIO.. gli ho apportato fin'ora queste modifiche.. carburatore 14/12 dell orto (recuperato da un califfo x intendersi), uno scarico comprato su avotecnica.. monopetalo sul pacco lamellare.. poi cose spicciole e ovvie come collettore filtro dell'aria ecc.. allora vi espongo il mio problema.. l'accendo con l'aria e li va in moto bene.. dopo un pò stacco l'aria ovviamente accelerando fino in fondo x un istante.. quando mollo la moto tende ad andare su di giri da sola e poi vuoto mostruoso fino a che si spegne.. se invece di mollare continuo a accelerare lei rimane in moto e riesco a correre xrò appena mollo l'acceleratore fa il vuoto e muore.. pensavo al getto troppo piccolo.. xrò mi sembra strano xkè su un motore di quelle dimensioni con un getto da 74 mi sembra quasi grande.. approfitto della vostra disponibilità x un ultima domanda.. come faccio a capire se la mia è un 40 o un 50cc?? grazie a tutti!

x capire se e un 40 o un 50 misuri la larghezza della canna del cilindro con un calibro digitale. x sapere se la caburaxione e giusta(color nocciola) devi guardare la candela. da estate a inverno cambia parecchio.

si si quelle robe le so.. sinceramente la candela non l'ho guardata.. x sapere la cilindrata senza smontare il cilindro intendevo.. avevo sentito ke ci sono dei numeri stampati da qualche parte ke in base al valore dicevano se era un 40 o 50

su una mini cinese le scritte lasciale stare ... potrebbero anche averci scritto sul cilindro che è un 125 per quanto sono incompetenti

misura che fai sicuramente meglio

normalmente il getto del minimo è moooolto più piccolo (di solito si sta intorno al 50) ma non sono sicuro che sul tuo carburatore ci siano i classici getti del phbg , cmq se ha la vite del passaggio benzina (e le hai fatto fare 2 giri dal tutto chiuso) , sembrerebbe un problema di getto del minimo

secondo me è un problema di carburazione,è un problema del getto dl minimo un 59 e sei apposto.....il rpblema che rimane accelelreta e perchè entra piu benzina e non li da tempo di fare la combustione a tutta la miscela,nel tempo giusto...
se hai il motore originale di cilindrata hai un 39....

il getto del minimo non è regolabile sul 1412.. ho solo il getto del massimo.. ma poi è un mancamento.. non è ke si ingolfa.. in teoria è originale... l'ho presa usata..

guarda io lo avevo sul fyfty e aveva il 72 di getto io penso che con un 58 risolvi tutto, l"unico problema puo" essere cil filtro aria, quello del califfo doveva essere 1 scatolina nera con un filtro metallico, guarda se va" meglio quello a cono della mini o quello del califfo!!! divertiti!!
:moto:

che tristezza
puntare il dito su problemi di carburazione
del getto del minimo in un 14/12...
almeno cercate di evitare le brutte figure.

Dai sintomi sembra quasi che prenda aria.
Controlla che il collettore sia abbastanza lungo
da arrivare a far battuta in fondo al carburatore.
Spesso i collettori sono corti
e poi trafila aria da dietro la vite di fissaggio
proprio xke il collettore non arriva in fondo.

forse hai il getto sporco o troppo piccolo....oppure come dice io n-bello aspira aria..:si:

il getto da 74 su un 14-12 non è piccolo ,tira aria da qualche parte